Land Rover Forum  

Hej alle

Er der nogen der kan forklarwer hvordan en sådan (viskocekobling)bør virke, min drejer rundt fra første tørn og bliver ved med at dreje, der et slør på 3-4 mm hvor den kan rokkes, jeg har samtidig fået en kraftig skurende lyd der kommer fra enten vandpumpe eller generator (det er svært at lokalisere) bilen lader og den bliver ikke for varm + der er varme i varmeapperatet kan det være viskocekoblingen eller er det kileremmen der er for stram ca. 2-3 mm slub, eller er vandpumpen træt.

Jørgen

Hej Jørgen, viskocekoblingen kører med rundt hele tiden, men på "friløb" dvs. den giver næsten ingen modstand, det er fordi den skal trække en smule luft ind gennem køleren og når luften gennem kløeren bliver for varm, så bliver vædsken i viscosekoblingen tyk og "kobler til" dvs. at det bliver som en fast vinge.
Mår du stopper motoren skal vingen lige løbe friløb en par sekunder inden den stopper helt.
Du kan teste din vinge med en tynd pind, hold vingen med pinden og få en til at starte motoren, du skal nu kunne holde vingen med pinden. (metoden kan ikke bruges på Volvo)
Mvh
Kenneth Poulsen

Pas på nallerne og øjnene... Jeg har selv fået en blå negl af samme operation...

God søndag

Jens

Hej Kenneth

Tak for svaret, må der være noget som helst slub i sådan en fætter.

Jørgen

Der skal ikke være slup i den/dem, det kan viscosekoblingen eller vandpumpen, så du slipper nok ikke for det grimmest tøj og sorte fingre.

Ok, man kan jo ikke ønske sig bedre start på sin juleferie.

Tak Kenneth,det er rart at vide vi er flere i samme båd

God Jul