Land Rover Forum  

Umiddelsbart kunne det ligne en cikulationspumpe.
Er der strøm ledningerene når fyret tænder/skal tænde.
Mvh
Kenneth Poulsen

Kan det betyde, at der er 2 cikulationspumper, der er også indbygget i vameren?

Er du sikker på at der også er pumpe indbygget i fyret?
Det er ellers noget Eberspacer har patent på.

Det er en cirkulationspumpe den på billedet, sidder normaltfor sig selv på Webasto. Meget normal salgsvare.

Hej Peter,

Her er 2,5 gæt:

1. Er fyret forbedredt for "restvarme" funktion... du siger, at du har købt det i Tyskland, og at det er en "ældre" model - men dog købt som NYT - jeg tænker her på om fyret har denne cirkulationsfunktion, som desuden aktiverer kabineblæser = varm kabine i x tid UDEN at fyret skal køre... Mercedes-Benz har anvendt denne funktion tidligere (restvarmefunktion findes stadig på visse modeller)

2: Måske fyret er "født" som en tilskudsvarmer - mange af disse har ikke indbygget vandpumpe. Også typisk ("tysk løsning")

2,5: Eller er det fordi din bil har en større motorvolumen end fyret oprindeligt er beregnet til?! (bare et gæt?!)

Man kan ikke tyde nummeret på pumpen på billedet - har du prøvet at høre hos Ketner?

Den ting du har på billedet er en termostat ventil, ganske som den du har på bilen, den skal have varmt vand så lukker den op.

Jeg hælder selv til en thermostat eller magnetventil, det er korrekt at de nye webasto har en ekstern kølevandspumpe, (sidder på siden), den gamle er delvis indbygget (har på den forrige webasto fået den interne afbrudt og udskiftet med en ekstern hos lillebror i Hillerød). Men hvis denne dims er en thermostat, som tilsyneladende sidder på returslange fra kabinevarmer, og forhindrer det varme vand i at fortsætte til motoren, kan den så ikke bare fjernes, så vandet fortsætter direkte til motoren.
Med hensyn til størrelse af motorvarmer er det den største model, beregnet til motorer over 2 liter og biler med stor kanine.
Mvh
Peter