Land Rover Forum  

Jeg har en perkins 4.203 diesel motor stående.
Men er lidt i tvivl om jeg skal lægge den i min 88er, vis man søger på den motor, kommer der nogen engelske forum op, og de skriver at det er en blodig dinosauer, og at den ermøjhamrende svær at starte i koldt vejr.

Er der nogen der kender noget til den motor, evt kører med sådan en, så kunne det være rart at høre et par danske meninger om den.

Med venlig seriehilsen

Hej Roberto, du kan prøve at finde vægten på den, jeg mener at kunne huske den er ca. 2 x så tung som LR motoren, som vejer ca. 235 kg.
Mvh
Kenneth Poulsen

jo den ligger vist nok i en MF traktor, og der sidder nemlig sådan en slags varmedyse i manifoldet.

Den skulle veje omkring 288kg med det hele monteret i følge manuel.

Den lå i en leightweigt jeg købte, så den er lige til at skrue i.

Men det jo det om det er en pålidelig motor, og om den dur til at køre med, så håbede lidt på nogen har kørt eller kører med sådan motor.

Er den fra den lightweigth david havde?

jep det tror jeg

Hej Forum.

Hvis det er en traktormotor, kan den så holde til at køre ved de omdrejninger der trods alt kræves for en LR-gearing. Den kører måske max 2500 rpm i Masseyen...


Hilsen Jens - nybagt regionsbestyrelsesmedlem i nordjylland...så kom ikke her ;-)

den kan i følge de steder der står noget om den,tage ca 3000 omdm, så det er derfor nødvendigt med overdrive, eller anden gearring, så marchfarten sku blive 75-80 km i timen.
Motoren jeg har skulle være en speciel lavet til land rover konvertering, med adapter så den passer på gearkassen.
der skrives noget om en hydraulisk govenor, som skulle gøre at den er ret svær at bestemme hastighed med i en bil.

Hej,Kørte for 20 år siden rundt i en 109 med en sådan fætter, ring hvis du er intereseret i at høre hvad jeg kan huske,eller hvis det ikke haster mødes vi jo før eller siden i regionen,der er også en artikel om den i en gammel oase
Mvh Johnny
40980144

Hej Roberto
Denne motor har været anvendt i mange engelske og spanske last og varebiler ligesom den i en neddroslet udgave ganske rigtig var monteret i en MF65 og 165.
Alle maskinhandlere i DK kender den. Reservedele er heller ikke noget stort problem og hvis man holder dieselsystemet tæt og i orden, starter den lige så godt som alle andre dieselmotorer fra serie-bilernes tid.

tak for svar.
Jeg tror bare jeg prøver at lægge den i, det virker som om det er en ok motor,og det med reservedelene er jo en vigtig ting.
så må den stå sin prøve i terrænget.

Med venlig seriehilsen