Land Rover Forum  

Er der nogen som kender til de biler Austin byggede, og som til forveksling ligner L-R
Jeg er blevet ejer af en halv bil, som jeg ikke rigtigt ved hvad jeg skal stille op med.Der sidder et kraftoverføringshus på den, så jeg nænner ikke at smide den ud.
Med halv Austinhilsen
Martin

den hedder vist austin gypsy...

mvlrSIIIh Martin sejr

Hejsa Martin

Jeg kender ikke specielt til Austin Gipsy, men jeg har et par interessante PDF dokumenter, som måske kunne være spændende i den sammenhæng.
Det er en workshop manual, og en basic manual.
Filerne fylder 27.8mb.
Sender dem gerne, men det kræver nok noget andet end Explore, msn kunne være en option.

Landt hilsen Ingvar

Jeg tror vi blander tingene lidt sammen .
Der er Austin Gipsy og der er Austin Champ.
Gipsy ligner LR meget mens Champen er en helt anden bil ,det er den du mener Kenneth ,kostede ca. 4 gange så meget som en LR i midt 50erne ,pga. dens mange firnuligheder . Der findes flere Champs i DK bla. i DMKF . Jeg så på en Gipsy ,der var til salg i nordsj for ca. 10 år siden .

M LR hilsen
Erik Jørgensen

Du har helt ret Erik, årsagen er formetlig demens light, hvad det nu lige var.:)
Mvh
Kenneth Poulsen

Øv jeg har den forkerte ende af bilen. Det kunne være sjovt at se den vandtætte Rolls Royce motor. Nu må jeg nøjes med at kigge på det uafhængige baghjulsophæng.
Martin
Der nu betragter bagenden.

Her er en Austin Champ kørende på terrænbanen til Græsted Veterantræf i 2006

L R Hilsen
Erik

Prøv at kigge på http://www.austingipsy.net/
/Nils

Tilsyneladende har CF engang haft nogle eksemplarer af Austin Gipsy.
Dette billede er fundet i "Grundbog for CF-korpsets menige" (Civilforsvarsstyrelsen 1980) side 11.
I samme bog finder man i øvrigt på side 43 en Land Rover kommandovogn.
/Nils

Hej Nils

det er en Willys Jeep Station Wagon. Dejlig vogn iøvrigt

mange hilsner
Jesper

Jeg kan faktisk huske fra RAF at Champ var en imponerende bil! Hæren fik dem alle sammen, flyverne måtte tage til tak med Land Rover. Dog i sand flyver ånde stjal vi et par stykker. RR Maskinen, driv-værket, med full-spær, osv , var ret imponerende. MEN Champ var bygget af den usleste blik, og rustede hurtigere end dens mægtig RR maskin kunne trække den. Volvo Laplander er en ren evigheds bil i forhold, selvom at de er patetisk mht karosse holdbarhed!

I bogen "Military Land Rover", Deployment and in service (undertitel), Pat Ware, side 16-17 er Austin Champ'en beskrevet. Historien kort: I slutningen af krigen,1944, blev Austin bedt om at konstruere et britisk svar på Willy's jeep. Efter flere forsøg nåede man i 1952 frem til en produktionsmodel, som efter test viste sig at være tung, overkompliceret og dyr. Problemer opstod hurtigt i forbindelse med militært brug, hvor specielt bagakslen havde tendens til at gå i stykker. I 1955 var der blevet lavet 11.732 eksemplarer. Prisen pr. stk. siges at have været 1000 pund. Til sammenligning var prisen på Rover Serie I 550 pund pr. stk. Midt halvtresserne opgav militæret at satse på "Champen" der blev ikke lavet flere. Land Rover løb med kontrakterne.....

Bogen er glimrende, nørdet, og har fine billeder. Jeg oplyser gerne ISBN nummer m.m., hvis den har interesse for nogen. Den er købt på amazon.com.uk.