Land Rover Forum  

Hej,
For ca. 1,5 år siden har jeg udskiftet hoved- og slavcylinder på min 90'- kobling - købt originaldel i England.
For ca. 3 uge siden kunne jeg bemærke at der manglede væsker og gik hos en forhandler for at købe nogle DOT 3, fik at vide at DOT 4 var bedre...Jeg har nu nogle væsker der løber ind i kabine og har fået at vide fra et værksted i udland at, det er fordi DOT 4 er mere korrosiv - det betyder at jeg skal igen udskifte cylinder - begge 2!
Har nogen af jer været udsat for det før?
Hilsen
Stéphane

Hej Stéphane
alle i min familie kører altid med Dot4 uden problemer.
Og der er heller ikke den store forskel på Dot3 / Dot4 hvorimod hvis du går op til Dot 5, så er der stor forskel da den er silikone baseret.
Så det er nok ikke derfor skidtet er blevet utæt :)

Det skal jeg ikke kunne udtale mig om. Men hvis du havde købt komplette hoved/slavecylindre så er det da begrænset hvad mekanikeren kan have ødelagt!

Dot 4 har været den almindelige "knoldesparkervæske" i mange år og er næppe årsagen til problemet, de såkaldte
siliconevæsker er noget der bruges i race og rallysammenhænge da de kan tåle høje temperaturer og står næppe på hylderne hos "onkel Højer" ell. Biltema.

Tak Verner,

Så jeg går ud fra at jeg kender årsag...igen!