Land Rover Forum  

Hej alle LR-folk

Er nok kommet til den konklusion, at fartskriver desværre kan blive nødvendig i min Def-TD5. Jeg kontaktede et lokalt godkendt firma, som var meget i tvivl om det overhovedet kunne lade sig gøre. De havde aldrig monteret fartskriver i en Defender. Er der nogen her, som har viden om det, eller allerede har fået den installeret? Kravet er en analog skriver, men kan den overhovedet stadig fåes?

De bedste LR-hilsner
Jacob

man montere ikke analoge fartskriver mere, hvis det skal være noget er det entakograf der kan komme på tale, man bliver så udstyret med et førekort, hvis bilen kun bruges privat skal der intet kontrol app i

Det er faktisk sådan at hvis man kører erhvervskørsel med en vogntogsvægt på over 3.500kg skal der være fartskriver i køretøjet.
Der er så en masse specifikke regler for enkelte erhverv som kan udløse en undtagelse.
Mvh
Kenneth Poulsen

Hej

Man skulle tro at det var den føste Land Rover bus der får installeret fartskriver.
Jeg har aldrig hørt om det før med en LR.

Nuvel. Det måtte vel komme.............er det fordi der køres meget med trailer i hvervet ??

Med stor nysgerrighed
Peter Toft

Vedlagt link til Retsinfo, https://www.retsinformation.dk/Forms/R0710.aspx?id=2606. Her står regler om køre hviletidsbestemmelserne, herunder også undtagelrser for fartskrivere. Min kørelærer var vist aldrig stødt ind i en fartskriver i et B/E vogntog.
Claus

Hej

Hvis man læser alt igennem omkring diverse undtagelser kan man garanteret finde en paragraf som kan fortolkes i flere retninger........hvorfor man også kunne stille spørgsmålstegn ved nødvendigheden af at bruge sine surt tjente penge på at installere en skriver i køretøjet.

Jeg kan godt forstå at værkstedet klør sig i nakken over en sådan forespørgsel.
Men det bliver spændene at høre om.......altså hvis det da kan lade sig gøre ?

Mlrh.
Peter Toft

Hej igen.

Jeg driver erhverv og trækker tit trailer med værktøj og andre materialer. Det er B-E reglerne der gør at fartskriver er blevet påkrævet når bare vogntoget samlet er over 3500 kg og man er mere end 50 km hjemmefra.

LR-hilsen Jacob
Som stadig leder efter et mikroskopisk chance for at spare 18000 til fartskriver.

I min næsten helt nye teoribog (2007) C/E D erhverv/E fra mine nyerhvervet kørekort står der, at det er forvognens totalvægt, skal være under 3500 kg for at undgå fartskriver og ikke det samlet træk - når der er tale om en alm bil (B)

Hej Ebbe

Nemlig.......og en bus som det vel drejer sig om er af kategorien M2= stor personbil.
Derfor har jeg også svært ved at se nødvendigheden af en skriver.

Mlrh
Peter Toft

Hej
Det drejer sig ikke om bus, men om ganske ordinær 90" defender, gule plader. I den nye bekendtgørelse som trådte i kraft marst 2007 og som gælder fra 31.12.2007 for biler der ikke tidligere var omfattet står der følgende.
1. Denne forordning gælder for følgende former for vejtransport: a) godstransport med et køretøj, hvis største tilladte totalvægt inklusive påhængsvogn eller sættevogn overstiger 3,5 ton. (udpluk af teksten)
Altså at hvis bare den samlede vægt overstiger 3500 kg og bilen bruges til erhverv og man er mere end 50 km fra bopæl, så kan man ikke undgå fartskriver. Jeg havde idag kontakt med rigspolitiet, som bekræftede ovenstående. Derfor min kontakt til værksted, som stadig tænker over om det kan lade sig gøre i en LR, da der åbentbart skal installeres noget i gearkassen.
LR-hilsen
Jacob

Jeg lod mig friste til, at rydde op i mine gamle LRO-blade. I et af disse var der nemlig en beskrivelse af oontering af fartskriver:
Der findes en skæringsdato for, om du skal have en analog eller digital fartskiver. Jeg mener, at datoen er 01.07.06, men vil ikke hænges op på det.
Analaoge kan stadig fås, spørg hos de forskellige forhandlere.

Skæringsdatoen som omtalt i tidligere indlæg, er den 31.05.06.
Digitale fartskrivere koster monteret ca. 12.000 + moms, analoge er nogenlunde det samme.

Oplysninger fra Tachograph Kolding ved Søren Bork !

Oookay

Ja så stiller sagen sig anderledes.
Gad vide hvorfra jeg havde fået opfattelsen af at det var en bus vi snakkede om.

Men har du forhørt dig hos de værksteder som feks. bosch autoelektro o.lign.

Mlrh
Peter Toft

Ja, den opfattelse havde jeg godt nok også - jeg trækker og bøjer mig. Det har jeg vist så alligevel ikke helt en mening om... tror jeg..

Hvor hulen skal man få plads til en fartskriver i det forholdsvis lille instrumentbræt?

Intet problem med placeringen: monteres i cubbyboxen. Selve enheden har en digitalhastighedmåler, men den fabriksmonterede bliver siddende og anvendt til hastighedsovervågning i daglig brug.

Hej Jacob.
Der er en mikroskopisk chance. Du tager fri fra arbejde under transporten, så er du en privatperson der tager sit værktøj med hen til det sted hvor du skal begynde at arbejde.
Ellers må du købe en mindre trailer, eller skifte bilen ud med en bus, der jo ikke skal have fartskriver.
Ellers giver jeg dig ret i at loven er helt urimelig, og må betyde at mange "håndværkerbiler" skal til at køre med fartskriver.
Venlig hilsen
Hartley 109" STW 1972

Hej Hartley og alle andre.

Tak for jeres mange gode svar. Jeg vil nok overveje situationen nøje inden jeg beslutter mig endeligt. Jeg fik idag besked fra værkstedet om at det er muligt at installere fartskriver i defender gearkasse, men de ville ikke give en fast pris, da føringsveje nok var noget anderledes, end det de var vant til. Prisen ville derfor blive omkring 16000, plus de extra timer, plus moms. Altså nok i omegnen af 20000 plus moms.

De bedste LR-hilsner
Jacob, som stadig undrer sig over at harmonisering skal være så godt...