Land Rover Forum  

Hej

Jeg har nu, med et blodtryk på over 800, forsøgt at reperere et hul i mit 33x12,5 Mud T.

Jeg har anvendt et repsæt fra T.Hansen som indeholder følgende: 1 stk rasp tool, 1 stk nål, lim samt gummistrimler.

Framgangsmåde :
1) Anvend rasp tool til at gøre hullet ru indvendig
2) Kom lim på nål og før nål frem og tilbage i hullet
3) Centrer et stk gummistrimmel i nål og pres ind i hullet

Når jeg hiver nål ud igen kommer gummistrimmel med ud og vil altså ikke blive siddende.

Nogler der har arbejdet med samme system og kender en eller anden fidus, der kan få systemet til at virke ?

LR-hilsner
Hr. Aagesen, der snart ender nede hos det lokale dækcenter og smider kr. 500,00 for at få l..... lavet !!!

Hej Lars
Jeg har lappet dæk med en lap med en spids på, der limes på invendig fra. Hullet files og renses, invendigt skal der slibes lidt. Spidsen stikkes igennem hullet og når limen er tør klippes spidsen af. Lapper og spids fåes i alle størrelsr.
Mvh Kenn

Sådan en skal du bruge..

/Brian MC
Som næsten har alt på "lager"

Hej Lars, har selv prøvet lignende produkt og det virkede fint, husk at skubbe lappen helt ind i dækket, så burde den gå løs fra værktøjet, jeg kan godt nok ikke lige huske det med limen, men at komme det på værktøj gør vel at lappen sidder mere fast til værktøj og derfor ikke slipper så nemt når man trækker tilbage. Hvor stort er hullet ?
Ellers er det rigtigt med det andet forslag, men der skal man jo så have dækket af !
V8 Hilsner
Finn Otto

Det er meget nemmere og hurtigere at lægge et slangeløst dæk på, så længe det kan udfylde fælgen.

Jeg har dog i mange år været med til at lægge slanger i slangeløse dæk af flere forskellige grunde, også på meget hurtige biler, uden at det har givet kvaler af nogen art. Dog skal man være opmærksom på om dækket er meget ru indvendigt. Er det ru, kan det slide slangen, så den mister pusten.

Og til alle de der nu vil slå korsets tegn for sig og falde over mig pga af dette, må jeg gentage, at det er noget jeg har prøvet hundredevis af gange også på hurtige, tunge vogne og uden problemer.
Kun når man kvajer sig og niver hul i slangen ved montagen, men det opdager man straks!
Slangen skal passe til dækket. Man lægger ikke en 15" eller 17" slange på en 16" fælg og ej heller 135 eller 255 på et 205 dæk.
mvh
Knud

Så lykkedes det alligevel !