Land Rover Forum  

LR-parts i Skanderboreg er din ven...
www.lrparts.dk


mvh Anders

Ja det ser jeg, har du en ide om det er dyrt, i forhold til at bestille direkte fra UK?

Jeg har fundet knast set fra ca. 1400 kr i UK
Anders

Tja jeg har netop selv bestilt en til kr.945,00 + moms hos dem, så det er da er forholdsvis tæt,men så kommer diverse pakninger ved siden af.

Hej Anders

Ringer til dem på mandag og bestiller knast sæt.

Leger lidt med tanken om at ofre en sportsknast, har du nogen erfaring med den?

De har et sæt topstykker til salg der kun har gået 10.000 km. Ved du noget om dem?

Mvh
Anders

Jeg har været gennem operationen - tilmed af flere gange (det er en længere historie, som jeg vil skåne forums læsere for her...) - og købte alle delene hos Paddocks i england.
Delene er utroligt billige, og alt passede bare ind. Jeg synes også - uden at være værktøjsmager - at kvaliteten og finish´en virker OK.
www.paddockspares.com
Husk at se efter på din motorblok om du har en lav- eller højcompression-motor, det står stemplet ind i blokken ved siden af oliepinden (sammen med motornummeret). Det skal du vide, når du vælger knastaksel.

Mange V8-hilsener
Bo Helsted
RR V8 1976 (motor 1986)
- der stadig ikke har fået betalt kontingent i år...
ellers #7196.

..at det ikke nytter at spare de 1000 - 1500 kr. til en planing af topstykkerne, hvis du skal skifte toppakninger. Det bliver ikke ordentligt tæt uden.
Og: Bruge flydende pakning til indsugningsmanifold, omkring vand- og oliepumpe og til bundkaret. Det mindste støvkorn gør det utæt, og koster dig masser af ærgelser og ekstra arbejdstid, knækkede negle og ridsede knoer...
Held og lykke med jobbet, det er en skøn motor.

Hilsener
Bo Helsted.

Hej Bo

Tak for de gode ideer.

Jeg overvejer at købe et par "nye" topstykker hos lrparts, de har et sæt liggende, der har gået 10.000 km til 2600 kr for sættet! Synes det lyder ok, iforhold til at skulle hen og planslibe, ordne ventiler mm.

Har fundet knast m. tilbhør til ca. 1400 kr hos samme, så mon iukke det bare er at klø på?

Mvh
Anders

Hej Anders

Du skal stadig have slebet topstykkerne, det er ikke gjort fra LR-parts.

Husk at købe nye løftere, da de helt sikkert også slidt.

Hilsen
Struntze

Ønsker du lidt mere "pep" på V8`eren, så prøv en knast som
3.5 EFIen er monteret med , den giver ca. 10-20% mere i mellemområdet. Som Peter Struntze skriver er det en god ide at skifte de hydrauliske ventilløftere ved samme lejlighed, iøvrigt tror jeg de medfølger pr. automatik som sæt.

Hej Verner

Har tænkt på en optimeret knast, får lige en snak med lrparts mandag.

Tak for råd.
Anders

Hej
Jeg har også skruet lidt rover v8 motor og køber alle mine dele hos Peter fra Lrparts. Og så virker han som om han virkelig ved hvad han taler om, ikke bare skal sælge noget han har liggende på hylden. Hvis du så gerne vil have lidt mere ud motoren så er han i hvert fald manden du skal tale med.

Manne

det kan ikke siges tit nok , husk planslibning. det er træls at have en motor der ikke alle de heste den er født med, fordi man tror på de folk der ikke bruger planslibning
mvh Christian.