Land Rover Forum  

jeg er ved at tætne! min 2,25 benziner og skifter derfor pakdåsen bag remskiven foran på krumtappen.
Den metalring der sidder foran pakdåsen og er nittet på (forventer man at den holder evigt) der skal man banke nitterne af, bore nitterne ud og skære gevind i hullet og montere ringen med skruer.
Det vil jeg så prøve at lade være med.
Jeg vil montere pakdåsen og se om det holder uden ringen, så er spørgsmålet om der nogen af jer der har kørt i lang tid uden den ring foran pakdåsen.
Der må være andre end mig der ikke vil/orker tage hele motoren/forkammeret ud for at lave øvelsen.
Mvh
Kenneth Poulsen

Går nitterne ikke løse under alle omstændigheder, når du borer ringen fri?
og falder ind i forkammeret alligevel? hvis ikke man kan fange dem med en magnet, idet de går fri.
I grunden sker der vel ikke noget ved at de ligger i bunden af forkammeret, hvis de da ikke lige havner i kædehjulet i faldet. Det opdager man, når man drejer motoren rundt for håndkraft.
Herefter sætter man ringen med selvskærende skruer iht. bogen.
Det er dog mildest talt en særpræget måde at monere en pakdåse på!!!
Sidst jeg samlede en sådan maskine, må jeg tilstå, at jeg lurede lige en kvart på den konstruktion! :-)
Spændende at høre om resultatet.
mvh
Knud

Jeg må indrømme at nitterne fik en tur med en smal mejsel så enden sidder stadig fast i forkammeret.
Jeg valgte at montere pakdåsen uden ringen ud fra den betragtning at kan det holde inde i gearkassen kan det vel også holde ude ved remhjulet.
Jeg kan give en melding om et par år om det holdt elle ej.
Mvh
Kenneth Poulsen

Næe det ser der så'men ikke og der er 2 udluftninger, en fra oliepåfyldningsrøret og en fra dåsen på toppen af ventildækslet, begge slanger er ført over i toppen af oliebadsluftfilteret.
Mvh
Kenneth Poulsen