Land Rover Forum  

Jeg skal snart skifte køleren på min disco. Og i værkstedmanualen, står der at man skal fjerne blæseren og viscose koblingen før man tager køleren ud... Er der nogen grund til det. For Haynes skriver ikke rigtig noget om det?
Og er der noget man skal være opmærksom på når man skifter sådan en svend?

/Peter

Hej Peter

Som jeg husker det, så fjernede jeg ikke nogle af delene. Spørgsmålet er om der overhovedet er plads, pgra. plastkappen der sidder rundt om vingen.

Hvis du har air-con på - kunne det være en ide at tjekke den ved samme lejlighed, da du ellers skal afmonterer hele skidtet igen.

Hilsen
Eddie

Hej Anders.

Jeg kaster mig ud i at få viskose koblingen af også... I værkstedsmanualen stod der bare at man skulle bruge 2 stk special værktøj for at få den af.

Var det forresten en rigtig camel trophy RRC du havde besøg af i sidste uge?

Jeg trillede lige forbi i konens bil og kiggede MEGET misundeligt efter den.

/Peter

Hej Peter.
Ja det var ganske rigtig en ægte Camel trophy Range Rover.
Den skulle med på udflugt til sverige og prøve kræfter med de svenske skove

Hej Anders

Så fik jeg skiftet køleren igår.. men undrede mig over en ting i den forbindelse... Foran køleren sidder der en rund "flaskerenser" køler agtig ting.. hvad er den til!?!?

Bilen har ikke aircon..

/Peter som køler og varmer som aldrig før... med frisk olie i bugen.

Det er nok en oliekøler. Har bilen automatgear?

MVH Jakob E S

Bilen har automatgear, men da køleren var indbygget oliekøler, regnede jeg med at alt olie blev kølet der. Men det er måske automatgearsolie køleren?

/Peter som bliver klogere hele tiden.. heldigvis

HejPeter,

Den forklaring jeg har fået er at "flaskerenseren" virker som køler for gear-olien og at løber i gennem den almindelige køler for, hurtigereat at blive varmet op til drifttemperatur... så, når det er koldt udenfor så vil gearolien blive varmet hurtigere op og om sommeren hjælper "flaskerenseren" til at holde temperaturen nede.

Køleren har indbygget oliekøler til motorolien. Så jeg vil gætte på at det netop er køler til gearolien du har siddende der.
Gad vide om man kan eftermontere sådan en på en R380? Jeg har sådan en i min Defender 300TDI. Ved kørsel med stor belastning ved høje omdrejninger (eksempelvis ørkenkørsel) bliver gearkassetunnellen så varm, at ens ben er ved at blive grillet. Så kan det selvfølgellig blive et problem at få plads til air con også, hvis man ikke har en aircon front på bilen, men den er så grim at jeg helst vil undgå det.

MVH Jakob E S