Land Rover Forum  

Hej LaRo venner

Puha, har netop hentet en Defender 110 td5 fra 2000 (70.000 km)i Tyskland og nu begynder den at opføre sig underligt. Jeg er begyndt at få nogle højlydte pive lyde fra undervognen (lyder som hård, tør gummi mod metal). Det lyder som om det kommer fra kardan, gearkasse eller centerdiff (et eller andet der roterer). Lyden er værst når der accelereres fra 0 til 40-50, men kan også forekomme ved jævn men lavere hastigheder (40-50 kmt)og den kommer i ryk (som fra en aksel der er skæv) og med ca 3-4 pivelyde i sekundet ved 40 kmt. Lydene forsvinder fuldstændig når man kobler ud. Derudover forsvinder den når man kommer op i hastighed fx 80 kmt

Sidst men ikke mindst aktiveres traction control relativt ofte ved lavere hastigheder uden spin samtidig med at abs lampen lyser. Kan dette hænge sammen med pive lydene?

Håber der er nogle der kan hjælpe da jeg ikke har så meget TD5 erfaring.

Hilsen Gustav

Hej Gustav,

På baggrund af at ATC- og ABS-lamperne lyser ville jeg hurtigst muligt få checket hjullejerne/bremserne.

ATC-lampen skal lyse de første meter når du starter - slukker efter en vis hastighed/strækning, oftest 25-50 meter.

Check for slør ved at ruske foroven på hjulene. Løft hvert hjul fra jorden et ad gangen, drej det for at checke om der evt. er uforholdsvis stor modstand, og derefter af med det, så du kan se efter slidte bremseklodser mv.

Pivelydene stammer i øvrigt meget ofte fra et "tørt" kardankryds.

I øvrigt, hvis der er det mindste tvivl om sikkerheden, så søg værksted hurtigst muligt...

/Ib
Defender 110" STW TD5 2000

Hej igen...

Det er selvfølgelig ABS-lampen, der skal lyse de første meter, ikke ATC-lampen (TC).

Beklager, men EDS-funktionen er trådt i kraft (Early Demens Syndrom).

MVH
IKK

Hej Ib

Tak for hjælp. Min første tanke var også kardankrydsene, så dem smurte jeg så, men det hjalp ikke.

Jeg prøver dit råd med hjulene.

Mvh Gustav