Land Rover Forum  

Jeg skal montere nye fjedre, dæmpere og polybushings på min 90".

Sagen er den at bilen er udstyret med krængningsstabilisatorer både for og bag, og jeg ved ikke om disse skal pilles af eller om man skal lade dem sidde, for ikke at ødelægge bilens færdigheder på vejen.

Jeg påtænker at hæve bilen to tommer og i den forbindelse vil jeg anskaffe mig heavyduty fjedre for og bag (for at sikre mig til jeg en dag skal have monteret tungt spil) og Konidæmpere. Er dette grej det de unge vil ha' eller har I andre forslag/bedre alternativer?

Mvh Mikkel

Lyder som lækkert grej, bare husk, at kardanerne kan blive et irritation moment ved 2" hævesæt og blive slidt hurtigt. Du kan overveje når du nu vil hæve den osv, at montere x-engs fjedersystem bagpå, det er altså noget der virker.


Mvh

Stephan

Hej Stephan

Hvor finder jeg noget information om x-engs fjedersystem? Jeg monterer i øvrigt også castorcorrected QT arme foran... men det ødelægger vel bare kardanner endnu mere eller?

Mikkel

www.x-eng.co.uk eller www.4wd.nu
Christian fra 4wd sælger det herhjemme.

Tak for det, jeg har sendt ham en mail... men hvad er dit syn på min bekymring omkring krængningsstabilisator issuet?

hej Mikkel

Du skriver at du ikke vil forringe bilens færdigheder på vej.

At hæve bilen betyder at du ændrer bilens tyngdepunkt, det bliver jo højere ved operationen.

Dermed ændrer du også bilens færdigheder på vej, den bliver mere ustabil bl.a. hvis du engang kommer i en situation med dobbelt undvigemanøvre, og i forbindelse med sving/kurvekørsel, samt den generelle stabilitet.

Man får sjældent noget uden at det koster noget et andet sted.

mvh
Ib 0219

Hej Ib

Den er jeg med på, sådan er LRlivet har jeg efterhånden lært, det er mere et spørgsmål om hvorvidt jeg for noget godt eller skidt ud af at fjerne krængningsstabilisatorerne, når jeg monterer ny undervogn.

Mvh Mikkel

Hej igen - hvis man ændrer ved bilens konstruktion, er man så ikke ude i en gråzone mht. syn af bilen?

Mikkel

hej Mikkel

Rent juridisk - jo!

Med mindre man er i besiddelse af en "gangbar" godkendelse af den ændring man foretager. En sådan fås ikke af Land Rover fabrikken, men af den pågældende producent af udstyret. Om det så er en godkendlese af selve komponenterne eller en godkendelse baseret på afprøvning på bilen skal være usagt. Jeg har til dato endnu ikke set en sådan godkendelse, og kan derfor ikke svare på hvad den måtte indeholde.

Der er mange der kører rundt med diverse hævekit, håber der er nogle der kan/vil kaste lidt lys over dette??

mvh
Ib 0219

Som udgangspunkt ville jeg beholde stabilisatoren, hvis det er muligt, en 90" i en undvige manøvre er jo ikke en formel 1 oplevelse.

En ting er sikkert, hvis du hvil hæve din bil, så gør du en klog beslutning i at købe de castor corrected radius arme.
-stephan

Hej Mikkel
Jeg har 2" hævet undervogn på min 110" bus, castor correction arme fra QT, ingen krængningsstabilisatorer og det fungerer rigtig godt. Problemet med stabilisatoren er jo at de modvirker bilens bevægelighed i terræn og det prioriterer jeg. Foran har jeg monteret en kardan fra en Discovery II, den kan klare hævningen. mvh Jakob