Land Rover Forum  

Da jeg længe har rodet med ideen, at købe en Defender 90/110, vil jeg høre, hvilke "fald" grupper jeg skal være opmærksom på?
Jeg tænker et prisleje på ca 60.000,- og gerne en 110.
Jeg er i bisidelse af lastbils kort. 'må jeg køre en 110' bus på dette?
ER der nogen der ved hvormeget det evt. vil koste at omregistrere en bus til en alm. bil på hvide plader?

på forhånd tak Morten

Prøv at læse denne tråd:

http://www.dlrk.dk/forum/vis.asp?w=103&i=58481&f=i20060901T20061001&ex=1&s=niels%20henrik%20bach&uid=240899298

mvh
Knud

Hvis du har et gammelt lastbilkørekort, må du godt køre en privat bus, men det vil så fremgå af dit kørekort.
Der var forleden en 110" personbil annonceret til salg, prisen lå omkring 235.000. Årlig vægtafgift ca. 12.000 DKK, en bus på 2.074 DKK, varevogn ca. 4.900 DKK
Der kan være en del faldgruber, så som rust i rammen, især bagrammen og op over tanken. Rust i torpedoen osv. Find dig een, som kender noget til LR og tag ham med på besigtigelse.
Med dit budget burde du kunne få en god bil fra omkring først i 1990erne.
En 110er er en dejlig vogn. God plads, god vejbeliggenhed.

Hej Morten
Da en bus ikke er afgift belagt skal du betale afgift for at få den på hvide eller gule plader (uden bagsædder)vi undersøgte det da vi selv købte en bus prisen for bussen lå på ca. 100000 og vi skulle betale omkring 65000 i afgift hvis vi ville have en anden registering, så vi besluttede at det var billiger at udstyrre fruen med et buskort, jeg har nemlig, en bus er som regel i lidt bedre stand da den skal til syn hvert år så man er nødt til at holde den i rimelig orden, men ellers følg det råd som Poul giver det er rigtigt godt.

God jagt
jørgen