Land Rover Forum  

Hej,
Jeg skal have nye batterier (2stk.) der både driver bilens el og et Warn 8274, gerne til Trophy og anden konkurrence hvor det bliver belastet maksimalt, er der nogen der har erfaringer med gel batterier i forhold til syre batterier?
Jeg har ladet mig fortælle at gel generelt levere flere CCA (startstrøm) men til gengæld er dårligere (hurtigere dør) hvis de dybdeaflades ofte. Til gengæld forestiller jeg mig at syrebatteriet ikke kan levere fuld kapacitet, hvis man holder på en skråning og syren dermed løber ned i den ene ende, praktisk erfaring søges?
Mvh
Torbjørn

Tja... jeg har lige skiftet mit syre-batteri i 88'eren, og det blev knap 25 år, det var længere end motoren.

88'er hilsner Steen med frisk diesel og batteri.

Hej Torbjørn

Jeg har købt to Optima batterier med rød top. og det FUNGERE bare . hvis man så endda kan få monteret en ordentlig generator som er hurtig til og lade dem op går du ikke helt gal i skoven..

Har selv 8274 . og har kørt et par små Trophy's og der har jeg ikke manglet batteri kapicitet ..

Mvh Rasmus

Gel batterier fås i to variationer.
Startbatteri der kan afgive en stor mængde strøm (ampere) i kort tid
Forbrugsbatteri der afgiver en jævn lav mængde strøm over en længere tid.
Startbatteriet dykker fra 12 volt og skråt ned på en kurve, men forbrugsbatteriet vil forblive i en lige linie (på 12 Volt) og så gå lige ned på kurven. Rart når man skal læse en bog i bilen/båden.
Så alt der er stor forbruger af stor mængde Ampere i kort tid er startbatteri
Hilsen Kenn