Land Rover Forum  

Hej Alle!

Jeg har fået mine dele og er næsten færdig med at samle gearkassen - jeg har dog et spørgsmål.

I min verden, burde dette gælde; transfergearkasse står i normalt højgear og hovedgearkasse står i neutral, så skulle kardanen ikke dreje med når jeg drejer på højgearsakslen.

Men, når jeg drejer højgearsakslen rundt, drejer kardanen til baghjulene også rundt. Øhh?? jeg mener at hvis hovedgearkassen står i neutral, så burde man kun kunne dreje selve højgearsakslen, uden at kardanen kører med ikke? og det er helt sikkert at hovedgearkassen står i neutral...

Når man så skifter til et gear, så opfører den sig som forventet når man drejer på højgearsakslen, men i bakgear er den ekstremt hård at dreje,

(så hård at jeg kun kan dreje rundt på selve håndbremsetromlen)

og den bliver så lettere jo højere et gear man vælger (1,2,3,4). Det er jo selvfølgelig fordi den skal dreje lidt mindre, men i bakgear og 1,2 er den meget, meget hård at dreje rundt...

Det irriterer mig efterhånden ret meget, for jeg ville jo gerne snart ud at køre igen - er der nogen som har et bud?

Har du samlet den efter værkstedshåndbogens anvisninger med søgerblade og den slags?

Jeg har kun haft bundakslen ude og skiftet lejer og 3. 4. gears synkromesh enhed (den med skiftemuffen på)

Så der burde den ikke ligge begravet - jeg har lidt en mistanke til at det er en fejl der hele tiden har været der, som jeg ikke kan finde årsagen til.

Jeg har dog været lidt i tvivl om den nye synkroenhed sidder rigtigt - der hvor den monteres på selve akslen, har den i den ene ende en konus i slidserne, den ende har jeg vendt væk fra koblingen - det virker som langt det mest logiske.

Under alle omstændigheder gør den det selvom kun højgearsakslen sidder tilbage i hovedgearkassen...