Land Rover Forum  

Hej I forum.

Er der nogen herinde der har en snittegning af højtrykspumpen til en 2,25 dieselmotor.
Både af den gamle og den nye model hvis ikke det er den sammen og det bare er timingen der gøres anderledes.

Claus

Send mig din emailadresse, så skal jeg sende dig lidt materiale om CAV DPA pumpen.

Venligst
Anders

claus.pedersen@gmail.com

Hej i forum.

er der nogen der kan forklare mig hvorfor min 2,25diesel bare ikke vil køre stærkere end 65-70 km/t. Når den er varm og holder i tomgang ryger den næsten ikke men når jeg kører så ryger den meget og sort, den bruger ikke olie eller vand, og dyserne er lige renset og indstillet til 137,5 bar i åbningstryk alle 4 (godtnok burde det være 135 bar) kan dette gøre en stor forskel??
Når den er ubelastet så kører den fint men når den skal køre og trække falder ydelsen, virker lidt henad som om den trækker en stor trailer eller at gearkassen hænger.
Kan det have noget at gøre med at der er et problem med spedometer kabelet at det ikke virker måske at det er den der møtrik der skal spændes helt vildt.

er der nogen der har nogen gode ideer eller forslag til hvad det kunne være

claus

Hej Claus

Det med hastigheden kan skyldes kablet til speederen - har selv haft sjov med dette efter jeg havde skiftet motor. Når man trykkede pedalen i bund, så gav det ikke fuld udslag ved dieselpumpen. Stålwiren var for slap, så efter den blev strammet kunne bilen også køre hurtigere.
Har du tjekket om den får luft? Hvis dit spjæld hænger kan det også give noget sort røg, når du giver den gas (smiley).
Lr hilsen
Thomas O.

Hej Claus

Det lyder som om din pumpe står til for tidlig indsprøjtning, eller hvis røgen ikke er sort, så for sen indsprøjtning. Har du flyttet på pumpen?

88'er hilsner Steen

Du er skam aldrig hjemme, når jeg kigger forbi og din telefon er heller ikke åben...
Tag luftslangen af og kør en tur uden. Hjælper det, så kan det være, at slangen bliver suget sammen indvendig eller der hænger noget ind i den.
Ellers må vi lige synkronisere vore timemanagers mht irl consultation...

... og så sidder der to stopskruer for max og min udslag. Prøv at skrue på dem, så den for max giver frit udslag... hvis du forstår, hvad jeg vil forklare.
Så kører du en tur og på lige strækning burde bilen så kunne køre 77 km/h i 3. gear, hvilket svarer til max omdrejninger.
Hvis den kan køre de 77 km/h i 3. så spænder du stopskrue til, hvor det passer med hastigheden. Eftyerfølgende justerer du pumpen ved at dreje, så den ikke ryger generende meget. Lidt sort accellerationsrøg er ok.
Hvis den ikke når op på de 77 km/h, så er der noget andet galt. Har du en GPSer, kan du måle hastigheden mere nøjagtig end med speedometer.
Ellers ringer du...