Land Rover Forum  

Hej
Jeg har igennem længere tid forgaves forsøgt at få "liv" i den gamle serie2 med 2,25benzin. men desværre forgæves. Der er bla. blevet skiftet tændrør, kabler, spole, renovering af strømfordeler mv.
Jeg er nu kommet til den erkendelse at en "specialist" er påkrævet, til at stille diagnocen....
Er det dig der har mulighed for at kigge forbi og stille diagnocen??
Vi bor ved Vissenbjerg(skallebølle), Fyn.
Jesper, 21623655

Det er en klar fordel, at have nye tændingsdele, men det hele hhjælper ikke meget , hvis ikke maskinen får føde.
Du har vel kontrolleret at der kan komme gode gnister ud fra tændkablerne, når man fører dem hen mod stel vha en skruetrækker stukket ind i stedet for et tændrør?

Prøv at tage benzinslangen fra oppe ved karburiden medens en hjælper forsøger at starte. Nu skulle der gerne komme en god stråle benzin frem.

Gør der ikke det, kan det skyldes manglende benz i tanken, et tilstoppet filter, et tæret sugerør, en defekt pumpe.

Kommer der indiskutabel benz frem, men stadig ikke liv, prøv da at hælde en halv snaps benz ned i karburiden, hvorefter man igen forsøger at starte. Den mere livlige metode er at fylde startgas på samtidig med forsøget.
Vil den nu bjæffe, kan det skyldes en tilstoppet svømmerventil eller mand i bunden af svømmerhuset.
Så hedder det adskillelse og rensning af karburiden.

mvh
Knud

Det må da kræve en lille mand eller et meget stort svømmerhus ;-)

Bjarne

Man kan også skrue et tændrør ud og se om det er tørt eller vådt efter mange forsøg på at starte.
Tørt = ingen benzin
Vådt = ingen tænding eller forkert tænding.
Men Bjarne, hvis der nu er en lille mand i svømmerhuset så kan den i hvert tilfælde ikke starte, jeg har godt nok aldrig set en så'n fætter.
Hæ hæ værkstedshumor er en god ting.
Mvh
Kenneth Poulsen

Det giver nok lidt mere mening, hvis M skiftes ud med V!
:-) :-)

mvh
Knud

Til grin kan man altid blive! :-)

hej kenneth
dit indlæg bekræfter mine gæt at det er noget med det elektriske da der er "våde" tændrør, når jeg forsøger mig med at starte..

Hej

Tak for tips.
Fik adslilt kaburator, kontrolleret benzin tilførsel( med en del benzin på gulvet til følge)men lige lidt har det hjulpet... påtænker at det er noget elektrisk, skønt den prutter lidt en gang eller 2 ved fuldt trukket choker...
Så det er nok snarer en tændings stilling specialist vi snakker om???? jeg har dog en tændingspistol som blinker lidt på må og få når jeg prøver at starte..

Er du sikker på at kablerne sidder rigtigt...

Strømfordeleren kører MOD uret..

Claus

Hej Jesper

Jeg er nu langt fra "specialist" men kommer gerne forbi med moralsk støtte og dæk sparken , imens vi kan kigge under hatten på min for at sammenligne...

Michal

hej

tak for indlæg, ved hjælp fra ole fra vissenbjerg har vi fået liv i den gamle blå....(problemet lå i srømfordeleren) Nu hvor vi har fået fin tænding på motoren så er næste problem opståeet, herom i ny tråd..
jesper