Land Rover Forum  

Her er en oplysning, der måske mest er interessant for ejere af ældre seriebiler, med lygterne imellem skærmene.

Det er, modsat hvad jeg gik og flere gik og troede, muligt få tilladelse til kvadratisk nummerplade foran på biler, hvor den aflange ikke er videre praktisk, som f.eks på amerikaner-biler og gamle Land Rovere. Jeg sidder her med tilladelsen fra Skat foran mig. (Juhu)

Alt hvad man skal gøre er, at sende en ansøgning til centralregistret for motorkøretøjer, hvor man forklarer det hensigtsmæssige i kvadratisk nummerplade foran. Vedlæg et par billeder til anskueliggørelse, og 14 dage senere dumper der et brev ind af døren fra Skat med en tilladelse. Med den i hånden daffer man ned på et skattecenter med nummerplade-ekspedition, som så bestiller en kvadratisk nummerplade, der så senere udleveres mod aflevering af den gamle nummerplade.

Omstændeligt? Måske, men tænk at det kan lade sig gøre. Det bedste har jeg gemt til sidst: Det er gratis!

Serie IIa hilsen Niels Lysebjerg

Nu står Verden da ikke længere: noget, som er gratis i forbindelse med biler ?

Er det stadig sådan, at man skal medbringe tilladelsen eller en kopi heraf under kørsel med henblik på evt. forevisning til politiet.

Gad vide hvilke sanktioner der iværksættes ved at glemme bemeldte tilladelse under kørsel - er det mon samme takst som glemt førebevis - nogen der har erfaring? - og hvad er egentlig den "rigtige side" at anbringe pladen på? - som det ses på billedet har jeg valgt højre.

Den tilladelse jeg er i besiddelse af, er underskrevet af Birthe Rønn Hornbech i hendes egenskab af vicepolitimester hos Rigspolitiet så den kommer i glas og ramme engang.

Ole May
Serie IIA/1967
Serie I/1953

Hej Ole

Nemlig! Selve tilladelsen, eller kopi skal medbringes "...med henblik på evt. forevisning til politiet." som du ordret citerer. Det havde jeg nu nok gjort alligevel. Oh hvilken fryd, det må være at holde sådan en op under næsen på en emsig betjent.

For øvrigt: Min tilladelse er underskrevet af en overassistent, så du er heldig. Tænk at have en tilladelse vedr. motorkøretøj fra selveste kirkeministeren. He he.

Rigtig flot brandbil du har der, ellers.:-)

Hilsen Niels

Jamen det var da herligt! Undrer mig dog over at der skal medbringes en tilladelse???? Pladen er vel godkendt som alle andre plader? Mystisk.

Det fremgår af § 57, stk.1,2.pkt, i Skatteministeriets bekendtgørelse nr. 1067 af 11. november 2005, at nummerplader af kvadratisk type skal anbringes bag på køretøjet - så derfor.

Der findes jo som Niels Erik nævner emsige ordenshåndhævere der måske lige synes den bestemmelse i Skatteministerits love skal håndhæves, selv om man nok kunne mene der var alvorligere forseelser at tage fat på i trafikken.

Tak for roserne til brandbilen - den er jeg nu også rigtig meget glad for, men dens "lillesøster" Lady Mary har nu den største plads i mit hjerte. Kik på billedet - hun er da uimodståelig skøn - og så har hun også nummerplade på forskærmen, men uden dispensation.

Ole May

Med hensyn til nummerplader er der mere godt nyt på vej, det bliver muligvis snart muligt at få plader til f.eks. amerikaner bilers kofangere hvor der kun er plads til mindre nummerplader og så kommer der "papegøjeplader" igen i stedet for det lille runde klistermærke man bruger når man har tilladelse til privat kørsel i gulplade køretøj.
Mvh. MS

Yes !

-Kasper 2A 109" 1965

Jeg synes nu nok, jeg kan forstå lovens lange, mistænksomme og omhyggelige arm, når man ser Kaspers billede.
Frembyder den nummerpladeplacering ikke unødig stor og omfattende fare for andre vejfarende?

Godt vi har årvågne opdagere på landets veje, der klogt forstår at tage sig af de allerfarligste forbrydelser, herunder nummerpladetyper og -placeringer.

mvh
Knud

Så mangler vi bare at man kan få Kvadratisk nummerplade til sin trailer.
Min sidder lidt intermistisk midt på bagklappen.
Er der nogen, der har et godt forslag til en placering? Den skal helst ikke sidde, så den bliver flået af under terrænkørsel og man skal helst kunne tage bagklappen af traileren. Det er ikke så nemt, da traileren ikke har nogen bagvange som en LR.

MVH Jakob E S

Hej Jakob

Nu er det muligvis ikke det du spørger om, men jeg ville skrive et brev til Centralregistret for Motorkøretøjer, med foto vedlagt, og forklare din pointe. Hvem ved? det kan jo være de siger ja. Og siger de nej, så har det kun kostet dig et frimærke og lidt ulejlighed.

Hilsen Niels

Det var faktisk en god ide. Hvis de ikke får forespørgslen, så får de jo ikke idéen. Probelemet er bare, at i modsætning til bilnummerpladerne, hvor kvadratiske nummerplader, har sin egen nummerserie, så findes kvadratiske trailernummerplader ikke i forvejen. Så man risikere at de vil indføre en ny nummerserie, og så skal jeg jo omregistrere min trailer, og det har jeg ikke lyst til at betale for.

MVH Jakob E S
PS jeg HAR overvejet at klippe pladen over, men det vil politiet sikkert ikke synes om.

Hej
På min auto trailer fik jeg ofte ødelagt nr. pladen. derfor lavede jeg en jernplade i passende størelse hvor nr. pladen blev monteret og derefter hængt op i to 5mm stål wire i bagvangen fleksibelt- praktisk & stærk. men dog uden lovpligtig nr. pladelys
Hilsen Peter

Som Peter skriver - har jeg ligeledes monteret min nr.plade på en 5mm tyk stålplade og dertil fabrikeret en ny kraftig bagkofanger - med nummerpladelys, reflekser og det hele.

SIIImodificeretvestastrailerhilsen Stefan

- "og hvad er egentlig den "rigtige side" at anbringe pladen på?" - spurgte jeg i mit tidligere indlæg, som det ses af billederne har Kasper og jeg valgt forskellige, han venstre side, og jeg højre side til nummerpladen.

Bagpå er der ingen tvivl, der giver nummerpladelyset "et fingerpeg". Findes der mon nogetsted i regulativer eller bekendgørelser noget om nummerpladers anbringelse, eller er det overladt til den enkelte at træffe det valg.

Mit valg af højre side beror på et studie af fotos af engelske serie-modeller og der er sætter den kvadratiske plade typisk i højre side - men så er der jo lige det med at de (englænderne)vistnok kører i venstre kørebane - så konverteret til danske forhold burde den jo nok sidde i venstre side, eller? - nogen forslag/argumenter?

Ole May

Hej Ole,

Du er inde på det rigtige - pladen foran skal sidde således at den uden problemer kan aflæses af en modkørende( midt på eller "under" forlygten i førersiden (LHD)).

Bagå skal den sidde tilsvarende midt på eller i førersiden (LHD), således at den kan aflæses af en "forbikørende".

Thorstein #7334
Der ville se meget frem på "små" nummerplader til montering foran på biler ligesom i Schweiz, Sverige etc.

Jeg vil mene at så længe den er placeret et iøjnefaldene sted foran, så burde det være ok. Det samme mener jeg gør sig gældene bagpå. Jeg har længe haft min bagerste nummerplade siddende i højre side, -under nummerplade-lampen. Den er endda, så vidt jeg ved, synet sådan. Nu har jeg ikke tjekket retsinfo, Karnov eller andet, men indtil nogen kan komme med en paragraf, så vil jeg fastholde min overbevisning.

Hilsen Niels

Det rette svar (om jeg må tillade mig at kalde det sådan)vil jeg tro må være samme side som pladen blev placeret i dengang man stadig vidste hvad en blyant skulle bruges til, da drejeskivetelefonen var en forholdsvis ny opfindelse, og da der endnu var noget der hed kørehandsker - altså fra de gode gamle dage, hvor nummerpladen var sort her i DK og politiet med et smil på læben og iført fin kasket og hvide handsker havde tid til at føre andefamiler sikkert over gaden.

Blink og vink Stefan

Hvor er det rart at, når man er påholdende og ikke tager et nej for gode varer men som et forhandlingsoplæg, og så tingene lykkedes, selvfølgelig skal en serie II have firkantet nummerplade på forskærmen (valgfrit hvilken, men jeg syntes det skal være den venstre).

Det ville så være helt perfekt, hvis der var én der ville lave en drejebog, brugsvejledning, ansøgningsskema eller hvad der skal til for at komme igennem til væsnet.(færdselsstyrelsen)
Simpelthen samle alle kendte informationer og links, og så sende dem til IT-Jesper, så han kan lægge den på forsiden, sammen med de andre yderst brugbare vejledninger og tek.stof.

Mvh
Kenneth Poulsen

Hej Kenneth

Tjae vejledningen er ganske enkel, du skal bare læse det øverste indlæg.;-) Det er ganske ligetil.

Og til Jacob. Tak for hjælpen. Det er skønt at have ret. (Stor Smiley)

Hilsen Niels

Til underbygning af Niels Eriks "opskrift":

http://www.mustangklubben.dk/forum/vis_opslag.asp?grp=1&id=48589

mvh
Knud

Yeps, det var lige sådan jeg tænkte at det kunne være, bare med en Land Rover, forstås.
En gennemført vejledning med alle adresser osv. med ansøgning og svar og det hele.
Det er jo noget kikset at have en vejledning om en nummerplade til en Mustang liggende på forsiden af vores webside ik'. :)
Mvh
Kenneth Poulsen - der godt ved at der absolut findes andre fede biler end Land Rovere, selv end en serie II.

Nu må du have et åbent sind, Kenneth!! :-)

Jeg kunne bare huske, at der havde været en ret grundig beskrivelse af fremgangsmåden, og så er provokation jo altid godt!

mvh
Knud

Det er godt der ikke er lyd på det billede, føj hvor må den være fed i så'n langslaget amerikaner.

Men det var jo lige sådan en beskivelse der ville være fin at have liggende på forsiden.

Det ka' være jeg selv "oversætter" vejledningen, al info. er der jo, så det er jo bare at bytte Mustang ud med Land Rover.

Mvh
Kenneth Poulsen - med åbent sind helt om i nakken.

I Jyllands Postens motortillæg TOUR var der afvigte fredag en omtale af/artikel om "Strømerens Mustang".

Af billedet der fulgte artiklen kunne ses, at den forreste nummerplade er blevet svært deformeret for at kunne anbringes på den "autoriserede" plads på Mustangen, og vel dermed mister noget af læsbarheden, men står der ikke et eller andet sted i færdselsloven at deforme nummerplader skal udskiftes?

Hvem strømeren er - tja, han er ikke gadebetjent

Men billedet er vel et godt argument for ejere af Mustanger og lignende til at få kvadratisk plade foran.

Ole May

PS. Tak for svarerne på placeringen af nummerpladen på min Land-Rover.

Der står i hvert fald i det link jeg har henvist til, at nummerpladen skal være hel og ubeskadiget. Så er det jo et definitionsspørgsmål om hvor meget man kan bukke en nummerplade før den er beskadiget.
Jeg har selv overvejet hvordan man får en rektangulær trailernummerplade til at være mellem bageste hjørne og bagklappen på en 110". Den skal deformeres temmelig meget!

MVH Jakb E S