Land Rover Forum  

Hej alle.

Jeg rejste glad og fro til UK for 14dage siden og hentede en 101" GS til landet.
Den blev gjordt klar til syn og kørt derned i Tirsdags.
Men så faldt bomben.

På det lille skilt hvor stelnummer mm står, der stod der tilladte totalvægt 3680kg, hvilket jeg ikke havde set ej heller skænket en tanke.(Egenvægt lige knap 2ton).

I den Engelske registrings attest stod der ikke noget, men nu mente Aplus at det var da en lastvogn og den skulle have typegodkendelse, hvilket de ikke har i DK og nok har jeg C kørekort, men vil ikke have den på de plader.

På spørgsmål om de ikke kunne veje den ned var svaret NEJ.
Det samme har færselsstyrelsen sagt nu idag, nedvejning er slut i Danmark,... både med hvide og gule plade biler.

Så lige nu har jeg en bil og en regning på klargøring til syn som jeg ikke kan bruge til en skid.
Osse en evt plan med indregistering i Tyskland er umulig, så jeg ved sgutte lige hvad jeg skal gøre.

Ved færeselsstyrelsen blev jeg bedt om at samle alt det info jeg havde omkring bilen og sende det ind til dem.
Så vil de se om jeg kan få en "dispentation" til nedvejning eller om den skal have typegodkendelse.

Så inden I fare ud og køber bil i udlandet,... så vær sikker på at de er nedvejet.

---------------------------------------------------------
MEN.
Jeg vil gerne have kopi af registerings attester på 101" ere i DK eller andre EU lande, samt et par stykker for en Serie3 109" da færeselsstyrelsen gerne vil have noget at samligne med.
Så ring eller mail mig, alle min oplysninger står i medlemslisten her på siden.
Håber nogen kan hjælpe mig inden jeg graver mig ned.

Med venlig hilsen og letter opgivende suk, Henrik #5343
Der iøvrigt undskylder diverse stavefejl og grimme ord.

Hej Henrik

Der er kopier af registreringsattest og toldpapirer på vej på min 101" Radio Body.
Hilsen Steen 0411

De kan ikke pt veje dem ned i Tyskland, eller både og.
De kan veje den ned til max 2500kg total, men de var ikke sikker på om de kunne veje en 3del af biles vægt væk.
Det er nemlig en ny regl i Tyskland.
Så ja, mulighederne er så småt ved at være udtømte.

Hej Henrik

Op med humøret ingen sejr uden kamp. Ud over Steen Larsen, kender jeg til følgende 101 ejere i klubben der har plader på, som måske kan give fif:

3732 Anders Northeved
4782 Niels mikkelsen
5037 Torben Pleman

Ellers kan du måske få hjælp af 101 klubben i England, men helt klart få den indregistreret i udlandet med rigtig vægt og derefter ind i dette Uland.

Mvh
Mads

Ellers prøv at kontakte Benno fra denne hjemmeside.
Han har tidligere haft mere end en 101". Han har blandt haft Torben Plemanns.

http://vikingdiesel.dk/ooizzCMS/DA/kontakt&mid=1242

MVH Jakob E S.

Hvis den skal indregistreres i UK som personbil skal de Engelske myndigheder se den.Det er rimeligt dyrt at få den Til UK og retur.Jeg piver også lidt da jeg måske flytter til DK.Jeg må få den synet i Polen og nedvejet den.
Niels Mikkelsen

Problemet med alle de andres biler er, at de er fra før den nye lov trådte i kraft.
Jvf sælger var billen inregisteret som PLG (Privat/let gods) som der osse står på registrerings attesten.
Men det fatter synshallen ikke, de siger der står 3652kg på det lille skilt.
Men man kan da ikke gå ud fra et skilt der kan købes overalt på nettet med det man selv vil have til at stå derpå.
De må og SKAL vel forholde sig til registrerings attesten.

Ellers er verden da af lave.

Hej Henrik.
Måske kan jeg hjælpe med at få den indregistreret i Polen.Men jeg er først i Polen om 3 mrd.Så er den vejet ned.Man kan få en ny VIN plate i UK.De stempler det du vil have til at stå på pladen.Det er groft at man skal til et andet EU land for at få indregistreret sin bil.

Jeg tror at du har været meget uheldig og mødt en synsmand som aner ikke hvad han skal...og så spiller 'gud'. Din bil vejer under 2 tons...der burde være ingen hindring for at få den indregistreret..jeg har selv været udsæt for at synshallen og told og skat kort sagde laver deres egen regler som det passer dem, især når de gerne vil ikke se ud som om de aner ikke hvad de burde gøre. Jeg har fået at vide at den lille metal skilt du tale om er ikke en skide værd fordi den netop kan skiftes i 10 minutter med en ny en med ny ramme nr osv...så hvis du er 'uheldig' kunne du køre lidt terræn og 'whoopsy' den er væk...så bli'r du nødt til at køb en ny og selv sæt den på med de oplysning du har brug for....jeg har også oplivet en flink synsmand som bare intastet de tal jeg fortælt ham...hvis du kig dig omkring næste gang du se '90' eller defender ville du være forbavset over hvor forskellig de egenvægt og totalvægt er på forskellig biler. Jeg har indregistreret en 90 hvor de eneste på engelsk reg attest var 'agricultural vehicle', ingen ramme nr, motor nr, vægt, brandstof eller årgang!!! Vi bare sæt vores egen oplysning ind...så lange at bilen er i god stand hvad er problemen?? Desværre alt for tit er uvished og 'du skal ikke har nøget fra udland og spar penge' en stor forhindring her i dk. Du må gerne send mig en mail og jeg vil prøve at hjælp dig..Mark

Og forresten...hvis man se på land rovers egen oplysning, en 101FC v8 fremstillet fra 1975-78 vejer 4040 pounds som svarer til 1832kg...har 135hk..og der var lavet 2669 eksamplar..din chassis nummer burde være 8 cifre, de første 3 ligger fra 956-965. Til at sammenlige en '90' som min fra 1987 vejer 3828pounds (eller lbs) som er 1736kg...så pga 96kg de ville sig at du har en lastvogn, aldrig i livet Henrik!!

Det er meget godt Mark, men når der ikke er type godkendelse i DK, så går de ud fra de eneste de har, nemmelig metal pladen.
Førhen blev de vejet og man beregnet egenvægt og last, men det kan de ikke finde ud af længere.
Men jeg har fundet en løsning nu og påregner syn et nyt sted i næste uge, skal lige have en anden hovedbremsecylinder i først.

hej Henrik

På dit spørgsmål svarede jeg at det måske var lettere og billigere at søge hjælp i klubben, hos nogle af dem der har en indregistreret 101".

Det er stadig muligt ved henvendelse til importøren at få en godkendelseserklæring, men da bilen er født længe før den nuværende importør overtog Land Rover, beregner de sig betaling for arbejdet.

mvh
Ib 0219

Hej Henrik

Jeg har lige toldsynet og nedvejet en Volvo 6x6 idag, fra 4500 kg toltalt til 3500 kg totalt, ingen problem.

Ring hvis jeg skal hjælpe dig med noget. Det burde ikke være et problem!!

MVH
Martin Sørensen
Volvo 6x6
Landrover 130" TD5
40960846

Hej Martin.
Tror det har noget at gøre med der er typegodkendelse på Volvo men ikke på 101".
Any way, jeg tror jeg har styr på det, men ringer hvis det går galt afligevel.