Land Rover Forum  

Går med mange lange tanker om ny motor til min seriebil 3. Kører jo i den hver dag på arbejde m.m. og det er en fornøjelse men måske kunne det være fedt med lidt mere moment og bedre brændsto økonomi.

Jeg tænker 2.5 TD som jeg selv vil renovere men kan man bruge sin 24V starter fra en 2.25D? Og hvad med Gløderør i 24 V?

Nogen der har nogle erfaringer?

hvordan er brøndstoføkonomien i en 2.5TD og er den okay med en trailer når nu konen skal ud med hestene?

Så tænker jeg lidt på at købe en varmestav til 2.25 D bare her vinteren over. Nogle der har en eller ved hvad man skal købe.

Mange hilsner.

Jacques Devantier

Tlf. 51961707

www.serielandy.blogspot.dk

Jeg har en 2,5TD i en 90". Der er fint med acceleration til by trafik, men så heller ikke mere.

Den kører omkring 10 km på en liter diesel ved normal landevejs kørsel.

Jeg har ikke haft trailere på mere end omkring et ton efter, men det klarede den fint.

Hej Jacques
Jeg har i vinters lagt en 2,5TD i min 88" som jeg renoverede ved samme lejlighed. Og NØØJ hvor det virker! Spørg enhver der har set mig køre terræn i den, eller for den sags skyld set mig køre fra et lyskryds! ;) Ved godt den kan føles lidt død i en defender, men oftest er det også fordi de er lidt slidte plus at en defender vejer mere og er højere gearet! Så jeg kan varmt anbefale dig at proppe en sådan i. Men hvad angår dit spørgsmål om 24V er jeg ikke helt sikker, men jeg tror ikke starteren passer over, og udover den og gløderørene skal du jo også have fundet en 24V magnet ventil til pumpen.. Så det kan ske det ville være nemmere at lave bilen om til 12V. Selvom jeg udmærket godt kan forstå hvis du vil beholde 24V, for det er bare bedre..

Er godt nok meget glad for mit 24V og det ryger ikke. Så vil jeg nok hellere overveje 2 generatorer så jeg kan bruge 12 V til at starte med.

Mvh. Jacques

Der må findes en 24 v udstyr til en 2,5 TD eller bare 2,5 n/a, idet jeg MENER, at det britiske forsvar har haft Defender med 24 v.
Min gamle OneTen har i al fald en lampe i instrumentpanelet, hvor der står skrevet 24 v !!! Men der er også en advarselslampe for tippet førerhus !!!
Jeg formoder, at panelet er lavet til også at omfatte Llama'en, der skulle være 101 efterfølger, men som ikke nåede længere end prototypestadiet.

Egentligt synd, fordi den så nu meget pæn ud...

Prøv at spørge militaryeksperterne i UK.

Du kan prøve "Vestfold Ships" i Norge. De har lidt af hvert, fortrinsvis 24Volt, til de 550 One tonner fra forsvaret. Der var nogen rar hybrider imellem, ellers er "Lita" rigtig go' til at få fat i det utroligst.

Hej Søren.

Hvordan passer din 2,5TD til Gearkassen mv. Havde du nogen problemer med at få det sat sammen?

Mvh. Mark

Jeg ved, at Jørgen Lundrup fra Fyn har udført øvelsen. Prøv at spørge ham!

Nej det er ingen problem at sætte sammen, du skal bare huske at bruge friktionspladen fra en seriebil til koblingen, og hvis du har en Serie2 skal du også bruge trykpladen fra serie2 koblingen. Selv en 200TDI passer direkte på gearkassen! Så du skal kun ændre det ene motorophæng. Piece of cake!

takker for hjælpen så kan jeg arbejde lidt videre med det.

Mvh. Jacques