Land Rover Forum  

Hej. Jeg er i gang med at syne min SIIA fra 1961, men er løbet ind i problemer med synsfri sammenkobling, p.g.a. positiv stel. Hvad er løsningen på dette. At vende polariseringen, hvad indebærer dette?. Jeg vil gerne høre hvordan dette gøres og hvad det indebærer af problemer.

med mange SIIA hilsner
Lars Stricker

Ja, desværre bruger jeg flere trailere.

SIIA hilsen
Lars

Hej

Tror ikke at traileren opdager om det er plus eller minus til stel, med mindre du har lysdioder i.

88'er hilsner Steen med plus på ledningerne

Hej. Traileren er som du siger fuldstændig ligeglad, men det er synsmanden ikke, oog det kan også give problemer med lysdioder, som du også korrekt siger.

SIIA hilsen
Lars

Det nemmeste er vel at bygge en håndfuld relæer ind i en kasse og der i tænde og slukke for strømmen i anhængerstikket, som om der var positiv stel.

Der skal bruges 4 arbejdsrelæer til hhv positionslys, bremselys, venstreblink og højreblink.

Jeg har ikke lavet øvelsen på en SIIA, men på en Morris 1000 - der er nok ikke den store forskel.

Vend batteriet og sæt polerne batterispolerne på igen, med neg. stel (start ikke motoren)

Tag den lille ledning af dynamoen (F) og hold kortvaigt en ledning fra batteriets positive pol til dynamoens (F) terninal, dynamoen er nu ompolariseret til neg stel.

Startede motoren og alt virkede efter normalt efter hensigten - lige bortset fra radioen som brændte af.

Hilsen Carsten

Hej igen.
Hvis man bytter kablerne på batteriet, hvad så med starter og instrumenter?.
Den idé med relæerne kan give problemer med stel vi trækket tror jeg.

SIIA hilsen
Lars

Hej Lars

Dine instrumenter er sikkert som i min SIII bimetal og virker ved varme, så der burde ikke være forskel.
Starteren er en seriemotor og den kan køre på vekselstrøm. Min gamle grå 6V Ferguson starter fint på 12V og minus på stel.

Det eneste jeg kan komme i tanke om er tændspolen, der burde du nok bytte ledningerne, hvis det var en benzin.

Ved samme operation kan du jo monterer en generator.

88'er hilsner Steen

Det vil nok være en fordel at trække et ekstra stelkabel (med sikringsholder) fra batteriet til boksen.
Til gengæld er man helt fri for tanker om instrumenter, ekstra tilkbehør, generator eller starter fungerer efterfølgende, og man står stadig med et originalt ledningsnet, som ikke kræver at man om 5 år kan huske hvad der skal byttes rundt på for at fungere, og en evt. kommende ejer bliver heller ikke forvirret :o)

Peter -3436, med næsten original Audi generator i stedet for jævnstrømsdynamo.
Http://www.siia.dk

Du kunne måske overveje at lave trailerne om til 2 polet
el-system dvs at både + og - er isoleret fra stel. Dette burde ikke medføre de store ombygninger af trailerne.
mvh Jóan Hendrik Jacobsen