Land Rover Forum  

Havde planlagt en indkøbstur til England i januar for at hjemtage voluminiøse dele eks. komplethjul, "ombytte"gearkasser ch. rammedele og lignende,
og så for turens skyld, England er vel en messe værd, men
havde tænkt at sejle fra Esbjerg da det er sjovere at sidde foran en bar end bag et rat, selv om der står LR på køleren, men men, en HCPU m. hardtop er højere end 185cm. og på gule plader, her gælder gælder åbenbart særregler; på telefonen kunne den flinke unge mand meddele at en returbillet ville koste den nette sum af 7000 kr. jeg meddelte ham at jeg ikke ønskede at købe færgen, men blot transporteres, hvortil han svarede at det var skam den billigste mulighed, har jeg snakket med den forkerte ell. skal jeg tage kanal(rund)overfarten?

Hej Verner

Den høje pris skyldes antageligt at du skal have en kahyt. Og det mindste er en dobbelt-kahyt. Jeg var så heldig at kunne dele kahyt med min følgesvend og derved sparede vi lidt. Mener at kahytten kostede ca. 4000 t/r og bilerne kostede ca. 2000,- da de var over 185 cm.

Nu hvor jeg har oplevet turen på egen krop, vil jeg sige at hvis du er "up for it", så kør til Hoek van Holland, mener at vide, at der er en dagafgang, hvor man ikke behøver kahyt. Dertil kommer at brændstofpriserne er faldet betragteligt siden vi var afsted, så der er måske oven i købet større gevinst ved at køre den lange vej.

Turen Esbjerg-Harwich er nok at foretrække hvis du vil undgå at rasle afsted i mange timer, men selve turen er der ikke meget at skrive hjem om. Baren, du nævner, tager 50 kr. for en kop humle, og du kan risikere at bartenderen ikke lige gider at servere. Øvrig forplejning er heller ikke billig. Men selvfølgelig, det er da en kærkommen lejlighed til at få samlet lidt op på de litterære klassiskere. Du kan selvfølgeig også se om der ikke lige er en 20-30 klubkammerater der skal med, det hjælper en hel del på hyggen.

Lidt billeder fra turen. for øvrigt
http://www.lysebjerg.dk/turbilleder_england_2008.html

Hilsen Niels.

Det er måden, du spørger på, Verner, som giver det misvisende svar.
Du skal på fedrierejse i din Land-Rover und nix weiter.
Jeg har lige sendt en forspørgsel. Ellers må vi jo trække på 'vennerne', ikk'?
Du hører nærmere.

5.096 DKK incl. kahyt med havudsigt, bil max 2,4 m høj, een person. Udrejse f.eks. 17 JAN - retur 21 JAN 2009...

Jeg købte sidste år en RR 300 tdi øst for London, Det tog to timer til Ramsgate lidt nord for Dover, 4 timer med en Hyggelig færge til Oostende i Belgien, og en lille køretur gennem Holland og tyskland. Billet over Kanalen 335 Kr. og ca 650 kr i brændstof. Maden på færgen var fortræffelig og billig. Jeg sparede ca. 4 timer Sammenlignet med Esbjerg Harwich. og halvdelen af bilens pris.

Læg lige mærke til betingelserne når man bestiller til en bil i indtil 2,40 m:

"Bemærk Køretøjet må kun indeholde personlige ejendele (uindskrevet gods), 50 kg pr. voksen og 25 kg pr. barn. Kommercielt gods (herunder vareprøver, værktøj, flyttegods o.lign) der transporteres i biler, baggagetrailer ect. skal bookes via DFDS Tor Line (tlf. 33 42 33 00). DFDS Seaways forbeholder sig retten til at afvise eller fragtberegne gods som medbringes i strid med vores rejsebetingelser. Vi anbefaler du læser vores rejsebetingelser / generelle bestemmelser senere i bookingforløbet. Disse vedhæftes også sammen med bekræftelsen du senere vil modtage på email."
(sakset fra https://booking.dfds.it/seaways/Mypage?market=DK)

50 kg reservedele og lidt tøj er hurtigt overskredet hvis man fylder bilen op med hjul og andet godt.

Alternativt kan man benytte deres fragtselskab i stedet: http://www.dfdstorline.com/DfdsTorLine/EN/
Men så er der nok ikke mulighed for at få fadbamser i baren...

- Lars

Tak for inputs, som LK skriver var "varemistanken" anstødsstenen, jeg svarede ja til varer i bilen og det var ligemeget at det var til privat brug, prisen var den samme,
man ønsker åbenbart ikke konkurrence til deres eget fragtfirma; det bliver nok Kanalen.

Du kan jo også, som jeg skrev, vælge at lade dig og bilen fragte af DFDS Tor Line (DFDS' fragtselskab). De tager også nogle få passagerer med på skibet sammen med godset. (se http://www.dfdstorline.com/DfdsTorLine/EN/)

Det ser lidt billigere ud end deres passager færge, men til gengæld får du så nok ikke mulighed for at købe fadbamser til overpris og gourmetmad til 1000 kr. pr kuvert. Men en klapsammen og en congo bajer fra køleboksen er vel heller ikke af vejen.


- Lars

Det var da også en mulighed, men med en sejltid på 26 timer så er der lissom smutturskonceptet fortaber sig,
men til gengæld vil der sikkert være masser af ledige liggestole på soldækket lige nu. Mht. DFDS`s omtalte pris, så er der kahyttvang hvilken næppe går det billigere.