Land Rover Forum  

Hejsa

Min ser2A med 84' V8 kører naturligvis som en drøm.

Følgende driller mig dog:
Trods nyt batteri lader bilen det ikke. (meget lidt/slet ikke)

Når motoren kører, kører den fint med fint lys i alle lygter, dog med noget lavt udslag på voltmeteret.
Dette må da betyde at generatoren virker....?

Når jeg holder stille i 5 minutter er der ikke strøm til at tørne starteren.

Er der andre elementer i strømsystemet der kan bevirke dette?

Det skal siges at bilens, ellers udemærkede el-system er noget simpelt, f.eks. ingen spændingsregulator på instrumenterne og andre "unødige" dimser.
Jeg har en hovedafbryder på batteriet som jeg altid slukker når jeg stopper motoren. Den slukker dog ikke forbindelsen til min rimelig nye starter.

Med håb om et hurtigt svar, måske kan jeg spare en lille tusse på ny generator.

-Kasper

1965 2A 109" v8

Prøv at tage stelkablet af batteriet, næste gang du holder stille. Mål spændingen på batteriet. Er der for lav spændingen, kan batteriet være klappet sammen, hvilket sker ved ca.5 % af alle nye batterier.
Generatoren skulle gerne lade med omkring 13,8 volt, evt. skal remmen bare strammes lidt.
Hvis diodebroen er defekt, burde bilen også gå i stå under kørslen... har jeg haft.

Hey Paul

Fejlen var den samme før jeg skiftede batteri.
Jeg kan godt lade batteriet med en værkstedslader.

-Kasper

Hej Kasper
Jeg mener der tidligere har være artikler omkring generator og batteri hvor spidskompetencer i den retning har opsat en række punkter der kan/skal undersøges/måles.
En offentliggørelse i tråden her, måske med E-mail til personen, vil nok kunne give dig en fin diagnose.

Du må lige prøve at søge lidt.

Med Landrover hilsen
Jens B. Pedersen

Prøv at søge på Kim Horsevads hjemmeside:

http://www.horsevad.dk/landrover/index.html

MVH Jakob E S

Ladelampen virker som den skal, og ja, lyset ændrer styrke med gassen.

-Kasper

Hejsa!

Jeg kan se at der henvises til min hjemmeside i et af de øvrige indlæg - og jeg vil vældig gerne hjælpe, men der er ganske spimelt for lidt oplysninger i dit indlæg til at diagnosticere med sikkerhed.

På min hjemmeside www.horsevad.dk kan du downloade en vejledning i fejlsøgning på elektriske systemer. Det direkte link er http://horsevad.dk/landrover/Fejlfinding_paa_generator_batterier_og_ladesystem.pdf

Som andre har foreslået kunne et umiddelbart bud være at starte med at måle om der tabes strøm når bilen holder stille. Afmonter enten negativ eller positiv batterikabel og monter et amperemeter imellem batteripol og kabel. Hvis amperemeteret giver udslag - ud over nogle ganske få milliampere - har du et problem et eller andet sted.

Læs vejledningen igennem og lav de foreslåede målinger. Indsend derefter målingerne her til forum - så er der skabt mulighed for at el-kyndige har en ret sikker mulighed for fjerndiagnose. (Det bliver dog meget sent på aftenen før jeg igen kommer i nærheden af en computer)

Hvis du har brug for hjælp eller vejledning til at udføre nogle af målingerne er du velkommen til at ringe. Mit tlf er 61 33 05 89.


Med venlig Hilsen,
Kim Horsevad

Det er skam nu rart med sådan en wizzard som Kim !

Nå, jeg gav generatoren et par klask med en hammer, det hjalp sgu.

Bedste LR stil, kan reppes med en hammer og en stegegaffel.

Indtil videre kører den ;-)

-Kasper

..der har haft en stegegaffel i værktøjskassen i 2 år, uden at bruge den... hvad er den til?

Den er god til at vende bøffen på grillen med ude i felten.

mvh
Knud