Land Rover Forum  

Hej LR venner. Jeg er i gang med en gennemgribende renovering af min Denfender 110 300TDI fra 98 og vil i den forbindelse gerne demontere den startspærre den er født med , sådan at jeg ikke en dag får problemer med at starte ude i junglen et sted med en defekt spærtspærre. Jeg vedlægger lige et foto , der går 2 bunder ledninger ud af den ned i mørket et sted - skal jeg følge samtlige ledninger rundt på bilen , eller er der et trick for at luse den over på en måde ? ;Med venligt sne Landy hilsen : P Asmussen.

Er billedet ikke en smule utydeligt? :-)

mvh
Knud

Knud dog, se så at få pudset dine briller: det er hvide ledninger på hvid baggrund!

ok ok , rolig nu...
jeg tager selvfølgelig et foto mere med kabelstikkende monteret...håber det kaster lys over sagen...

Hej Peter.

Det burde være som følger :

Der er tre ledninger som skulle være grundlag for aktivering af din alarm, dette er en lilla med blå stribe, grå med hvid stribe, lilla med hvid stribe.

I bund og grund leverer de en spænding/strøm, som aktiverer startspærre/alarm ecu.

Sig til hvis du mangler mere viden.

Mvh

Stephan

sorry , her kommer lige det foto jeg glemte fra start....

Her er en oversigt for 90/110 station wagon og 130 cc.


Mvh

Stephan

Hej Stephan... tak for de fine tegninger. har jeg forstået det rigtigt hvis du siger at jeg kan luse nogle af de ledninger over som løber ud af startspærreboksen , også herefter demontere boksen og køre videre uden ?

Her er lige lidt mere du for behov for... Husk at holde tungen lige i munden :D

JEg er lidt i tvivl, da jeg aldrig har haft en defender med start spærre i, men umiddelbart så burde det være sådan, at hvis start spærren får strøm fra en dørkontakt eller køler hjelms kontakten, så aktiveres startsspærren og bilen kan ikke køre.

Men lad os lige se om der er andre der har erfaringer med disse, ellers prøv at høre landrover danmark ad.

Du kan jo prøve at lave nogle ledninger som kan sættes ind i multi stikket og hen til ecu alarm boksen, og se hvad der sker når du giver den spænding osv.

Problemet er, at boksen i det hele taget er der,for hvis elektroniken i alarm delen fejler, så påvirker den også motoren.


Mvh

Stephan

Du skal også lige finde ud af om du har rum sensor og lignende i bilen... Det eskalerer hurtigt...

Mvh

Stephan

jeps... der er også rumsensor i den , der går 3 ledninger derud. een af dem med konstant 12v (den sort/hvide) der er også en sort/brun og 1 sort. jeg har demonteret rumsensoren og den kan stadig starte...

Du bør også holde tungen lige i munden mht din forsikring, der evt. kræver, at bilen er udstyret med startspærre. Min nuværende LR havde en fortid på Sjælland og er udstyret med sådan en tingest, men har dog aldrig aktiveret den. Sælger oplyste, det var et krav fra forsikringen før de vil tegne en forsirking på den.

Bare lige noget til eftertanke. Men det er rart at vide, hvordan du i lovligt ærinde kan snyde spærren.

Det var da rart, at det ikke er mine aldomssvækkede øjne, der er i så elendig forfatning! :-)

Normalt kræver forsikringsselskaberne kun elektronisk startspærre, når det handler om nye/nyere biler af en vis værdi, men ofte uden at specificere, hvad denne startspærre skal bestå i.
Jeg har set at en afbryder, placeret i dølgsmål, til den elektriske brændstofpumpe er accepteret, hvis man går dem lidt på klingen.
Forvent ikke at den flinke erhvervspraktikant siger andet end nej!

mvh
Knud, nu med mere tillid til synet og nypudset monokel.

Hej igen Stephan...
det må vel også være sådan , at hvis man står med en strippet motor så er der vel bare en 3 - 4 ting der skal være opfyldt for at kunne starte en diesel maskine som 300 TDI ? altså en 12V til brænstofpumpe , en 12V til evt fuel cut off valve ,og en 12V til startrelæ for starter indgreb.
Så burde den vel starte.... eller er der mere som jeg har glemt ?

Som du nævner det der, så burde det fungere..

Det er vildt smart at give en detaljeret beskrivelse af et startspærresystem på en Defender, heldigvis er der ikke endnu givet det rigtige svar. Naturligvis er biltyve forment adgang til dette forum, men helt ærligt er det her særligt klogt?

Hilsen Carsten

Det er jo ingen hemmelighed hvordan ledningsnettet er lavet, så jeg ser intet problem i det. Enhver kan jo købe en haynes bog eller workshop manual og få disse diagrammer.

Jeg ser intet i denne tråd der gør at en tyv kan omgå en startspærre i en defender, bare ved at have disse diagrammer.

Det er jo så heldigt, at alarmen skal tæændes og slukkes via remote control, eller husker jeg forkert.

Mvh

Stephan

Læste du spørgsmålet?

demontere den startspærre den er født med , sådan at jeg ikke en dag får problemer med at starte ude i junglen et sted med en defekt spærtspærre. Jeg vedlægger lige et foto , der går 2 bunder ledninger ud af den ned i mørket et sted - skal jeg følge samtlige ledninger rundt på bilen , eller er der et trick for at luse den over på en måde ?

Mvh Carsten

Hvis der skulle være tyveknægte som kunne se guldet i at stjæle bedagede Land Rovere, er jeg helt sikker på, at de allerede ved langt mere end alle os her tilsammen x 2, om hvordan man omgår noget for dem så simpelt som en startspærre.
Man låser og startspærrer kun sin vogn for ærlige mennesker! :-)

mvh
Knud

Som du dog kan sige det, Knud!

Tjae, men er faktum ikke at den fæle tyveknægt blot knuser en rude og så forsyner sig med radio, tegnebog, GPS, mobilade, kunstige tænder og hvad folk ellers lader ligge til skue i vognen?

Vi har jo også set i TV, at snilde låsesmede og tyveknægte emeritus på få sekunder omgår diverse sikringsanlæg.

Jeg orker i alle tilfælde ikke at låse bussen med alle de utilgængelige anordninger den har, når jeg parkerer den på off. vej og gade, men jeg tror så heller mit vognen iboende skrammel har nogen stor tiltrækningseffekt, f.eks. nogle gamle gummistøvler, spejdertæppe fra HN, en Thansen radio til 250 kr 15 år gammel og måske nogle poser træpiller ect. :-)

mvh
Knud, der lader forsynet råde mht mulighederne for at blive bestjålet

Har jeg ret når jeg antager at en 300 tdi med indbygget startspærer kun kræver en ledning fra batteri til solonoid spolen i brændstofpumpen og skaftet af en svensknøgle på starter relæet for at starte. problemet med ratlåsen løses lidt anderledes, og den infernalske larm fra hornet kan som det første stoppes med en skævbider.

Jeg læste spørgsmålet, og jeg vurderer, at det har ingen betydning for om man kan stjæle bilen hvis man har de hensigter.

Dem der vil tømme bilen, kan gøre det uanset næsten hvad, og vil man køre væk i bilen, har de mennesker meget hurtige løsninger på hvad man gør.

Mvh

Stephan