Land Rover Forum  

Jeg har langt om længe fået solgt min sardin-dåse og skal endelig ud og købe en "rigtig" bil.
Jeg kigger på 110" defender som skal på gule plader og overvejer at importere en tysker (større udvalg). Jeg kunne godt tænke mig en 5-dørs pga nemmere tilgang til ladrummet(og fordi man måske engang i fremtiden kan knalde nogle sæder i og betale ågerpriser i afgift!)
Er der nogen herinde der har erfaringer med det?
Er det dyrere i afgift end en 3-dørs?
Mange af tyskerne står med midterboks - kan man udskifte den med et midtersæde uden problemer?

Hvis nogen har lyst til at øse ud af deres visdom, så siger jeg mange tak på forhånd. Man er velkommen til at ringe til mig på 61699049 eller skrive her på forummet.

Mvh et kommende medlem.

Tillægsspørgsmål:
Ladbunden er ikke helt ens i 3 og 5 dørs, men jeg går ud fra at der er et lavere niveau på ladbunden foran sæderne i en 5 dørs?
I de 3-dørs jeg har set på herhjemme løber hjulkasserne i hele ladets længde, det gør de vel næppe i en 5-dørs?
Opdelingen mellem førerkabine og ladrum er ikke helt ens kan jeg se. Giver det en forskel på ladlængden? Jeg ved at 110" tre-dørs er ca 190cm i længden, hvad er længden i 5-dørs modellen?
På forhånd tak!

Peter

Hmm, nu er det ikke ligefrem fordi jeg er et orakel hvad angår lovgivningen, men før at svare på dimensioneringen først; Der er 'mere', men ukorant plads i 5 stw, dels er der fodbrønde ved bagsæderne, og dels fortsætter hvulkassen ikke som på ht. På ht er der så vidt jeg husker et rum man kan komme til udefra, der hvor hjulkassen ikke 'indeholder hjul'. Hva angår afgift er der for varevogne en registreringsafgift på 60% dette er ligemeget om den har 3 eller 5 døre. MEN, tilbage i slut 90'erne var der en afgift på 30% for PU, så hvis du for en 3 dørs hvor du kan tage hardtoppen af, så burde du kunne registrere til en billigere afgift!?( noget med et overslåret tag (korreks mig hvis jeg er galt på den)). Jeg aner ikke om skat vurdere stw udgaven som værende mere værd end en ht, men i så fald vil det jo også gå udover den afgiftsfastsættelsen.

Venligst Christian

Jeg har set at 96-97 defendere blev værdisat til omkring 90k og afgift til ca 25k - det må vel være 30% afgift så (i meget runde tal...) Minimum én af dem var listet som en 5-dørs model og hverken afgift eller værdifastsættelsen var væsentligt anderledes end de andre.
Kan man stole på de oplysninger der er på skats hjemmeside?

Er der nogen der ved hvor man skal spørge for at få et sikkert svar?

Hvis du overvejer selv at importer automobilkøretøjer til jantelovens hjemland, gør du klogt i at udvikle et nøje kendskab til lovgivning på området, både hvad angår afgiftregler samt godkendelse af køretøj.

Afgift for varebiler 50 pct. af værdien over 16.900 kr. eller 30 pct. af værdien over 34.100 kr. - generelt koster glasruder bag førepladsen 20 % ekstra (altså 50 % i afgift)

Se/læs mere på -

http://www.skat.dk/SKAT.aspx?oID=110564

http://www.fstyr.dk/sw25808.asp

Hvis du kender data på køretøjet, kan du sende SKAT en forespørgsel på værdigansættelse.

http://www.skat.dk/getFile.aspx?Id=39634&newwindow=true

Forvent ikke et præcis svar !!, sidst jeg gjorde det, kom ansøgningen retur med et enkel ca. beløb skrevet skråt henover besvarelse delen af ansøgningen med stor ubehjælpelig barneskrift. Utroligt at offenlige ansatte kan slippe afsted med uprofessionel holdning til skatter/afgifter, specielt når det finanser hele den offenlige sektor, hos SKAT tillige med !! - det er sku´ underholdnings værdig af høj klasse. :0)

Mv. Ole

Midtersæde eller box er intet problem
Mlrh Jørn