Land Rover Forum  

Er det kom mig - eller er der andre der tænkt på at ombygge sin nuværende Range Rover til eldrift ?

Fordelen ved Range Rover - er at der umiddelbart er masser af plads til batterier.


/Per


Range Rover 96

ha ha - den var go´ - det er vel også snart eneste mulighed.
Gad vide havd du ville stille op med den f.eks. i Sahara (altså - det der eksotiske drømmested, som klubbens palme illuderer og som vi ALLE længes efter).

Tanken har strejfet mig.
Hvis man har en daglig køretur som ikke er for lang så er det teknisk set muligt med den teknik der findes i dag.

Præstationerne behøver heller ikke at blive et problem.
Jeg har fundet flere el-motorer som gør at man ikke ligefrem behøver at føle at man kommer sidst fra lyskrydset hver gang!

Udfordringen kommer når man går igang.
Jeg har undersøgt afgiftsforholdene og fået svar fra Skat.
Eftersom total vægten er over 2 tons så skal der betales ny registreringsafgift (der er dog et lovforslag, så det kan måske undgås), men der er nul vægtafgift frem til og med 2012. Det kan muligvis blive forlænget, men kender jeg vores politikere ret, så bliver det ikke forlænget, hvis der bliver for mange elbiler, eller hvad tror du?

Der et par andre der har spurgt lidt til syn og regler.
Kort fortalt:
Efter som Range Roveren ikke er typegodkendt med elmotor, så skal der laves lidt papirarbejde, for at vise at den overholder de krav, der galt da den blev indregistreret første gang.
Der skal bl.a. tages hensyn til drift af servopumpe og bremse vaccum, som skal have samme driftsikkerhed som før. Vægtfordelingen på akslerne skal bibeholdes af hensyn til køre og bremse egenskaberne osv. osv.
Det bliver selv sagt nemmere jo ældre den er.

Så er der jo lige det med økonomien. Nå ja, al hobby koster jo!

Hvad vil du ofre?

Hilsen
Ole

Faktisk findes der 1 stk eldrevet Range Rover.
I maj sidste år så jeg den opstallet uden for Dunsfold hellige haller i England.
Det var dog ikke muligt at nærstudere den nærmere, det var området den stod på, for vådt til (ingen gummistøvler)
På bagklappen stod Electric Rover, og i stedet for udstødningsrør stod der "see, no exhaust"
Der hvor tanken normalt sidder var udbygget en stor kasse.
Hvor gerne jeg ville have set maskinrummet, var det umuligt, så tæt stod den sammen med andre LR.
Peter

Her er lidt info om en ombygget land rover.

De har et kit til at påmontere elmotor:

"http://www.evparts.com/article_zoom.php?ARTICLESTAG=roverFaceOff"

Michael #6407

Nedenstående link gør det muligt at bestille en for mellem £95.000 og £125.000

http://www.liberty-ecars.com/index.html

Det bliver spænden de at se hvem der i Danmark bliver den første.

God fornøjelse med den.

Nogle HD-fjedre og så et lag akkuer ind i hele ladrummet, så skulle den vel være i vinkel!
Tror måske ikke rigtig selv på det gennemførlige! :-)

mvh
Knud

denne landrover skulle være elektrisk drevet
http://www.youtube.com/watch?v=lSV_46y6ufs

hilsen Claus

Og iøvrigt???
Kommer strømmen i disse akkuer af sig selv ud af intet???
Mener at kunne huske noget om, at man ikke må bruge los af el i sit hus osv, eller husker jeg forkert? Noget om kulfyrede kraftværker??

Hvordan er det så lige med at bruge rapsolie på sin dieselbil? mon det er en ide, der nyder fremme? Den er jo CO2neutral!

Nå jeg er nok for træt til at tænke klart, og det endda uden at have nydt rødvin eller andet godt.

mvh
Knud

Husk også at batterier ikke holder evigt, og at produktion og bortskaffelse af battrier, selv de mest nymodens, forurener som en i .... og forbruger både energi og andre rescourcer.

Men el biler er da kommet langt de seneste årtier. Der kommer nok en dag hvor de også miljømæssigt kan konkurrere med en 20 år gammel diesel bil på gule plader;-)

Jeg har overvejet det. For det første ville man spare registreringsafgiften men for det andet vil du højest sandsynligt blive belønnet senere for at køre på strøm. Så sent som i dag var hovedtemaet i P1 fra morgenstunden hvordan man får overtalt danskerne til at bruge el om natten, så vindmøllerne kan blive ved med at køre. Lur mig om ikke det resulterer i, at vi kan købe billig strøm om natten en gang i nærmere fremtid.
Hovedproblemet mener jeg er at finde finanserne til at bygge en parallelbil. Det er lidt bøvlet at skulle sælge sin Disc for at bygge en til, og så cykle rundt i mellemtiden. Jeg bliver allerede straffet for mit 100" projekt, som har medført at den ene af vores biler ikke længere er en Range Rover men en Nissan Sunny...

Man skal da bare tanke i Sverige, der betaler jeg 94 svenske øre pr. kilowatt, og så en laaaaaaang forlængeledning.

:-)