Land Rover Forum  

Hej Erik
Problemet er de butterfly ventiler, der sidder i kaburatorernes gasspjæld. De er anbragt der, for at mindske forurening, når gaspjældet lukkes (når man slipper speederen).
På min 110 V8 har jeg afmonteret gasspjældene (de sidder med 2 skruer hver) og limet de 2 x 2 butterflyventiler fast med araldit.
Siden har jeg ikke haft problemer med at den stiger i tomgang (til ca. 1500 omdrejninger).
Jeg har aldrig haft de nævnte rør adskilt, men jeg tror, at du skal sætte propper i, så du ikke får udstødning ud ved tændrørene.
Hilsen Steen

Tak for de gode råd jeg fik ang. butterfly ventiler og emmisionsrør.

Butterfly ventilerne er loddet til og emmisionsrørene er fjernet og omløberne er svejset til

Nu går motoren rigtig godt.

Med LR hilsen

René Davidoff

Jeg lodede mine spældtingester fast, det er nemt og det virker.

Ang. rørene ved tændrørerne, så er det et eller andet flippet forsøg på at lave noget antiforurenings opvarmet luft osv.
Af med rørene og i med nogle propper, evt, sav rørene over og svejs dem til. Påmonter derefter "stumperne" igen.

Hvis din motor "skyder" ved rørerne bagefter er der en eller flere svejsningerne/rørene der ikke er tætte.

Hilsen
Struntze
2005

Hej Erik

Omdrejningerne skyldes sansynligvis at små ventiler står konstant åbne Inden du kaster dig ud i ødelægge dine gasspjæld for bestandig så prøv lige at rense de små ventiler i spjældet med cellulosefortynder (benzin og andre opløsningsmidler duer ikke) det hjalp på min.