Land Rover Forum  

En kammerat har købt sig en "nyopbygget" 88" Serie II i Wales og nu er den næste opgave at få den hjem.
Søren, som han hedder, ønsker at flyve derover og så selv have fornøjelsen at køre bilen ind. Spørgsmålet er nu hvordan han kan forsikre bilen på turen til Harwich..... er der nogen med erfaring derude?
Glæder mig til at kunne velkomme ham i Klubben.
Hilsen
Clement

Det kan han ikke.
Han skal presse sælger til at sørge for transporten på f.eks. trade plates som kun forhandlere har.
Ellers hedder det autotransporter, og her skal han virkelig forhandle. Det er en ren røverbande.
Og hvis man synes at det kan da ikke være rigtigt og hvad med danske prøveplader eller EUprøveplader. Glem det. Intet kan lade sig gøre i UK.
Hvis nogen alligevel har kørt, så har det været skingrende ulovligt og aldeles uden forsikringsdækning.
Den eneste chance er at få sælger til at indregistrere bilen til sig selv og så få ført kammi på som driver, og kammi skal så flytte bopæl til England, hvis han kan overtale det meget genstridige forsikringsselskab til at acceptere a bloody foreigner. Det plejer de ikke at gøre.

mvh
Knud, der tidligere har købt rigtig mange biler i UK.

Knud må jeg ikke køre i min kammarats engelske bil i England.

Jens, det plejer man at måtte, hvis ejeren selv er med i vognen. Det gjorde jeg i hvert fald for et års tid siden.

En bilsælger med trade plates kan også give skriftlig tilladelse på sit forsikringsselskabs vegne, til at man kan prøvekøre en salgsvogn, alene, på trade plates. Det er de ikke særlig villige til, hvis det i realiteten handler om at transportere bilen over lang afstand, idet de ikke stoler på at de får deres trade plates retur.
Så er der også dem, der skider højt og flot på reglerne, men så deltager jeg ikke.
I det hele taget er der ikke ret mange lande, om nogen overhovedet, hvor forsikringsselskaberne er så large mht udlån af biler, som her i landet.

Arne, er du 100% sikker på at der ikke også skal foreligge en tilladelse fra det engelske forsikringsselskab også? Jeg har fået den stik modsatte besked, men det er så også et års tid siden.

Sørg for at få disse forhold 100% afklaret før du løber an på, at det kan lade sig gøre.

Mit sidste eventyr endte med at sælger meget modvilligt måtte køre bilen ud af landet, uagtet at der også var et stort og fint bilfirma involveret, som burde kende regelsættet.

mvh
Knud

Hej Knud,
Du får det godt nok til at lyde svært, her kommer den nemme løsning, der også er lovlig....Hos Forsikringens hus i Amaliegade i Kbh, ligger DMIF, som udsteder for ca 750 kr en ansvarsforsikring til hele EU for een måned fra betalingsdag udstedt på omtalte bils #plade som UK biler jo har for livet....Så uanset hvem der kører i UK, kan seriekareten altså komme til færgen, og derfra rulle ud i Esbjerg havn, og der monterer driver så DK prøveplader, og kører videre, for det er ikke lovligt at fremføre automobil på udenlandske plader med Dk kørekort, uanset om det måtte være blevet internationaliseret.....So einfach....

mvh Michael, der gennem de sidste 5 år har importeret 6 RRC til DK, og beholdt de 4 selv......

Michael, den kendte jeg ikke, men det vil sige man skal have det på plads hjemme fra!!
Gælder det så på samme måde som med de nummerplader man kan få i Tyskland, at man må sætte dem på eller bruge til enhver bil, som man måtte finde?
Den tror jeg ikke ret mange kender
Rigtig nyttigt.

mvh
Knud

Glemte lige at kommente "bloody foreigner" , det er på ingen måde den engelske mentalitet, det er verdens mest imødekommende og venlige mennesker der vil hjælpe til enhver tid. Disse udsagn hører desværre til i Danmark og ikke England.

Det er vist ikke helt korrekt. Jeg havde på et tidspunkt en LR på engelske plader (jeg arbejdede i udlandet) og havde den forsikret gennem en forsikringsagent der havde til huse i "Femøren" i Kbh. Jeg skal prøve om jeg kan finde navn osv.

Hej svar på dit inlæg
Din kammerat skal få sin sælger til at leje prøveplader men han skal huske at det skal være med din kammerats navn som driver samt hans internationale kørekorts nr.
Din kammerat skal lige en tur omkring kommunekontorets sted for udstædelse af international kørekort, og husk billede. Kortet gælder i 1 år, pris 25 kr.
Har han det har han fuld tilladelse til at køre bilen, hvis som før beskrevet han står som driver af bilen hos den prøvepladerne er lånt hos.
Samtidig med prøvepladerne er der alm ansvarsforsikring

Mvh Arne

Så kom løsningen!
Forsikringenshus .... 750.- DKK og så er bilen ansvarsforsikret for turen til Danmark!

Mere følger ved hjemkomsten i næste uge - det er en lang tur fra Wales.....

Hilsen
Clement

Jeg ringede til TRYG og fik lavet en 14 dages forsikring (so vidt jeg husker) da jeg hentede min S3er fra 1973 hjem fra London.

Fløj over og kørte/sejlede den så selv hjem.

Med serie hilsner

Mads

I min (meget) yngre dag lige efter jeg blev Dansk, så var der en sjov regel i England (før EU) om at Nationalitets skilte på bilen skulle følge kørekortet!
DVS en Frankmand, bosat i Danmark, med DK kørekort, som kørt en Tysk registreret bil i England skulle have DK bagpå bilen!
Jeg havde altid et par DK skilte med til England hvis jeg skulle lån eller leje en bil!
Systemet var egentlig ikke så vanvittig som man tror, da foremålet med Nationalitets Skilte var at de hensynsfuld Englandere kunne se om en bil risikerede at foretage sig "intressante" ting, eller måske var på ukendte vej, og skulle lede efter vej & lign! Da var det mere relevant at skiltet sagde noget om hvor føreren af bilen var vant til at køre!
I øvrigt, skal man køre i Wales, så er Dannebrog en must på bilen! man skulle nødigt tages for at være Englander! Har man lært et par gloser på Wallisisk, så oplever man et meget positiv respons, helt til og med gratis parkering, hvor "Englander" skulle af med en 5 pund eller så!
Loven er sikkert lavet om nu! men et DK skilt, og et Dannebrog skilt er sikkert godt at have med!