Land Rover Forum  

hej Skal høre hvad i bruger til opladning af 2 separate batterier på jeres bil. Har et startbatteri som altid skal være ladet og og et til oliefyr og spil. Har set en model fra Wiberg&Wiberg men der må da være andre løsninger.

Bo
3174 RRC V8 84`

Opbygning af split-lade-systemer er teknisk meget enkelt.

Du skal blot bruge et relæ til at skabe en forbindelse mellem plus på primært batteri og plus på sekundært batteri.

Relæet skal kobles således at der først skabes forbindelse i det øjeblik generatoren begynder at lade. Hertil benyttes D+ udtaget på generatorens bagside.

En mere detaljeret vejledning kan hentes fra: http://horsevad.dk/landrover/Split-Charge_system.pdf

Hvis du vil lave systemet mere elaborativt kan der også kobles spændingskontrol ind, således at relæet først tilkobles når primærbatteriet har nået en vis ladetilstand.

En anden nyttig detalje vil være at forsyne installationen med en mulighed for at sammenkoble begge batterier manuelt - med en forbindelse der kan klare flere hundrede ampere. Dette kan være nyttigt i forbindelse med spil-benyttelse mens motoren kører. En sådan forbindelse kan simpelt konstrueres vha en 12V hovedafbryder:
http://www.biltema.dk/products/product.asp?iItemId=76523

Split-lade systemer er så grundlæggende enkle at der ikke er behov for at købe dyre, færdiglavede kommercielle løsninger.

Skulle du rende ind i problemer ved installationen er du velkommen til at ringe (6133 0589).

//Kim Horsevad

Hej

Hvad nu hvis bilen er 24volt, og batteri "2" 12volt (til bilradio, mobillader, cbradio m.m.)???

Har monteret en 24 til 12volt converter med ladestyring og split relæ som først starter når lyset tændes. Desværre lader det ikke med mere end 6 amp, hvilket ofte ikke er nok til at trække alt udstyret.

Er der nogen der har en alternativ løsning??

Mvh
Rune

De fleste elektriske biltilbehørsdele kan i dag klare fra 9 til 36 v.
24 v batterier findes ikke til bilbrug, der serieforbindes to 12 v.
Du kan faktisk blot koble dit 'kun 12v' udstyr direkte på det ene batteri, sådan som vi gjorde på busserne før vi fik 24v radioanlæg.
Den af dig omtalte converter bruges typisk som strømforsyning til radio- og cbradio i lastbiler.

Hej Paul

Ja det var også min første indskyldelse, men efter lidt nærmere spørgen rundt i hjørnerne, fik jeg at vide at dette ville betyde skævladning af batterierne og derfor hurtigere opslidning.
Har du prøvet det med kun at tage strøm fra det ene batteri med held?

Jeg har tilkoblet, radio/dvd, loftskærm, cd radio og oliefyr til det eksterne 12 volt batteri. Det kræver jo en del strøm når det hele kører!!.

Rune

Kig også i Marine Butikker.
Det er vist helt almindeligt på skibe, at have denne løsning.

Med Påske hilsen
Jens B. Pedersen