Land Rover Forum  

Jeg er den "lykkelige" ejer af to Range Rovere, Vogue.

Begge fra midten af 2003 og begge importeret fra Tyskland og ombygget i danmark til Campere.

De havde begge kørt lige over 100.000 km da jeg købte dem og på begge biler gik gerkassen helt i styker ved omkring 120-130.000 km og skulle udskiftes. Er det normalt, eller har jeg bare været uheldig? og hvad skal jeg gøre ved det synes I?

Mvh Morten Lind, Holte.
ml@cpg.as

min zf 4 trins automat i min rangerover har gået 380.000km og fungerer upåklageligt hvis man ser bort fra at temp. sensoren lige er gået i stykker.
så der må næsten være noget fikumdik med dine såfremt det altså er auto.

Hvilken olie er der efterfyldt og er der hældt friktions-
nedsættende tilsætningsmiddel i tomatkassen? kan du svare ja til sidstnævnte er du tæt på mysteriets opklaring.
Som JG skriver; en ZFtomatkasse er i hovedregelen en ven for livet.

Hej Kenneth, tak for dit svar.

Jeg har selv fundet den ene bil på nettet og fået hjælp af Dansk Turbo teknin til at tage dem hjem.

De er begge med automatgeer - Ja service er overholdt (næsten jeg har glemt det seneste service) men der skal jo ikke serviceres i geerkassen ! skal der. Den har i hvert fald fået den olie den skal ha' etc.

Det der måske kan undre mig lidt er at Glad netop 3 dage inden nr. 2 bils gerkasse røg. havde bilen inde til servise og udskiftede bl. andet fortøjet - iøvrigt på Land Rovers regning. jeg har fået billeder af gerkassen fra Land Rover, Glad og de siger at det ikke kan skyldes det de har lavet.
Jeg har spurgt til om Land Rover, pr. culance vil dække rep - det vil de ikke! min private mail har ml@cpg.as

den rep. der omhandler fortøj - er det ikke en LR-garanti-rep? for der har været noget worldwide-kampagne på netop dette problem på tidlige L322'ere...

LRDK vil almindeligvis ikke dække noget på en bil, der ikke er solgt herhjemme - og som ikke har været kendt at det danske servicenet - forståeligt nok - for hvem kan dokumentere historikken vedr. bilens servicehistorie... Der er desværre alt for mange udenlandske forhandlere, der svindler med servicebøger etc. hvorfor rep. afvises af LRDK.

men uanset hvem der skal betale, så er det brandærgeligt og specielt på 2 biler!

hej Alexander

Så vidt jeg kan læse har Land Rover været inde over vedr. fortøjet.

Kulancereparationer - dvs reparationer der ligger ud over garantiperioden - vurderes og ydes i givet fald kun på biler der er solgt/importeret ad de autoriserede kanaler.

Garantien på Land Rover er verdensomspændende og er 3 år eller 100.000 km (hvad der kommer først) uanset hvor bilen er købt.

mvh
Ib 0219

Grib dybt i lommen og betal med mindre du kan få din tyske leverandør til at dække reparationerne som garanti. Hvis du henvender dig til Land Rover eller Land Rover Danmark for at få dækket reparationerne som en kulanceerstatning, vil du med sikkerhed få et afslag.

Venlig hilsen

Carsten Pedersen

Ja så behøver grebet jo heller ikke at være dyrer. En ombyter ZF4 i GB koster ca. 10T inkl. fragt, jeg syntes faktisk at det er en rimelig pris.

Min ZF4 til min D II stod af efter ca. 280.000 (en del trailer kørsel)

Hilsen
Struntze

Da der her er tale om 2003 modeller må der givet være tale on en automatgearkasse idet L322 GCAT Range Rover ikke findes med manuelt gear...

Men hvis olien og filtret aldrig er skiftet - eller bilen er chippet for at opnå større effekt - ja så udsættes materiellet for større slidtage hvorfor et komplet nedbrud kan ske - trist og dyrt! Men det fremgår ikke af forklaringen hvilket liv bilerne har/har haft....


Thorstein - der arbejde efter devisen:
hellere forebygge end helbrede!

Hej Thorstein, tak for dit svar.

ja der er tale om automatgearkasser, Biler er passet med service og hvis olieskift og filterskift er en del haraf er de skiftet - bilerne har "angiveligt" været passet af landrover i tyskland, jeg har ikke skiftet olien og filter og bilerne er ikke chippet. Jeg mene iøvrigt heller ikke at olie eller filter skal skiftes efter bare 120.000 km. ? skal de det.
mvh
moorten lind

Hej Peter , Tak for dit svar.

10.000 ville være ok plus så og få den sat i selvfølgelig, men jeg har bare fået af hvide af land rover at en ombytter koster kr. 35.000,- tror du det er samme gearkasse vi taler om ? Ring evt til mig 40752900 / 35384000

mvh Morten Lind

Du kunne også lige høre dem her ad:

http://www.automatgear.dk/

mvh
Knud

tak for det Knud det vil jeg lige tjekke af.
mvh Morten Lind

Tak for alle Jeres svar, til alle der har svaret mig.
Tak for Jers venlige svar og " venlige deltagelse" Jeg kan se jeg stadig har meget at lære om biler. Land Rover Danmark vil ikke dække pr. kulance og det er vel egentligt forståeligt nok eftersom jeg jo selv har hjemtaget begge biler og lrd ikke har tjent en øre på mig.. endnu :-) Jeg må nok bare bide i det sure æble og få betalt for den rep. for anden gang kr. 52.000 incl m. Surt... men det er jo stadig en fed bil at køre i sss

mvh Morten Lind