Land Rover Forum  

Hej allesammen!

Jeg har (igen) fået problemer med at koble ordentligt ud.
Jeg har justeret og justerskruen på hovedcylinderen er nu blevet udnyttet til sit yderste uden at det har hjulpet spor. Koblingsskiven skurrer når jeg har trådt pedalen i bund. Hvad er der galt. Er det hovedcylinderen der trænger til udskiftning eller slavecylinderen eller hvad? - jeg kan ikke få øje på utætheder i systemet.
Det er i hvertfald møgirriterende.Så inden jeg fristes til at sende vognen på værksted - er det noget jeg selv kan ordne?
Er der en der kan hjælpe?
På forhånd tak Stefan #6008 - Skanderborg

Hej Stefan,

Endelig et teknisk indlæg..!

Jeg kan ikke rigtig lide det der med at koblingen "skurrer" - ved du hvor gammel den er - kan den være slidt?

Der kan evt. være en utæthed ved slavecylinderen - du kan bare ikke se det, da væsken flyder ud i bellhousingen. Er hovedcylinderen utæt, så løber det som regel ned ad koblingspedalen. Synker væskestanden i reservoiret?

Kan den evt. være justeret for langt ud - jeg ved ikke om det kan lade sig gøre - måske en anden i LRF ved det?

Jeg kan ikke lige komme på andet, men kik evt. forbi, så ser vi på det...

/Ib - 3662- Odder

Hej Ib!

Om den er gammel og slidt - det er ihvertfald sådan at da jeg fik motoren udskiftet for en 5 mrd. siden så koblingsskiven ikke specielt slidt ud. Der var stadig lidt frigang ind til nitterne der holder hele muletjavsen sammen - dog var skiven en anelse mørk i det - men tør - så på et eller andet tidspunkt inden købet af vidunderet har den nok været badet i olie eller lign.
Jeg fik ikke skiftet skiven dengang, da der var så meget andet der trængte til mere. Men som du nok mener skulle det så ikke undre mig om slavecylinderen er færdig, for jeg synes på nuværende tidspunkt ikke at der mangler væske i beholderen (eller så er det så lidt at jeg ikke ser forskellen) og der er ikke tegn på at noget er løbet ned ad pedalen. LR er jo bygget til at ville frem i al slags terrain og under de fleste omstændigheder - men den gør det også i frigear og der sætter jeg grænsen. Jeg vil meget gerne kigge forbi det kan være du bedre kan se hvor miseren er.
Tusinde tak Stefan #6008 - Skanderborg

Nå ja - og om den er skruet for langt ud -- tjah, skruen er ihvertfald for kort i den ene ende - den kan ikke justeres længere ud - og det mener jeg selv at er tegn på at noget ikke er helt som det burde være - så jeg tænkte om selve cylinderen ikke er optimal mere.

Hej - Stefan igen igen

Ja - så må jeg fluks vække pungdyret, børste spindelvævet til side og erhverve mig sådan en.
Og i den her kulde kan jeg godt se at udskiftningen kan komme til at koste et par blåfrosne fingre og tage sin tid - men hvad lader man sig dog ikke byde når det er "Lindi Landy"s velbefindende det drejer sig om.
Tak og hej Stefan

Hej Mei. Sig til manden at han skal købe et repsæt til Hv.cylinder det koster ca 40kr.Mit bud er at væsken cirkulere i Hv cylinderen på grund af utæt kontraventil,sørg for der en smule slør i pedalen når du justere igen.

Hej Stefan
jeg giver Bjørn ret, havde samme problem
med min SIII, skiftede indmad i hovedcylinderen, også var det det, husk lufte ud bagefter.

MVH Anders Mogensen