Land Rover Forum  

Ohøj.
Jeg er ny i klubben og gevaldig glad for min 90" n/a fra '86 på gule plader, men jeg har svært ved, helt at slå tanken om en RRC på hvide plader ud af hovedet - dels fordi det kunne være rart med lidt mere POWER når fruen skal trække rundt med sine heste, dels fordi det ville være rart at kunne køre afsted med hele familien på én gang og dels fordi det kunne være sjovt at opgradere til en RR med sofasæder, armlæn, automatgear og endnu mere stiff upper lip.
Jeg er klar over, at den vil koste noget mere i afgifter, forsikring, brændstof mv - men er sådan en meget dyrere i reservedele end en Defender?

mvh
Jakob Brodersen - 8399

Jeg vil mene at der er samme prisleje, den tekniske side af sagen er jo stort set den samme.

Ellers kig på forsiden under Land Roverlinks der er masser af steder hvor du kan gå ind og sammenligne priser.

Et par eksempler:

www.johnchraddock.com
www.paddock.com

Der er masser af andre der også kan levere varer til bilerne, også i DK.
Mvh
Kenneth Poulsen

Jeg køber ofte ind, i UK, til mig selv (RRC) og min "LR-buddy" som kører Defender 90".
Mange dele er ens - Defender og RRC fra samme årgange, har en del ligheder i konstruktion - så priser er nogenlunde på samme niveau. Og generelt er jeg positivt overrasket over hvor billige RRC reservedele er.
En undtagelse er dog de "mere avancerede" dele til RRC - ABS-bremser og de elektriske dele. Hvis man skal købe komplette nye dele kan det blive bekosteligt. men igen - hvis man er ferm med loddekolben og multimeteret kan man selv fixe det meste - det koster så tid i stedet.
Overall - RRC er nok dyrere at holde kørende, simpelthen fordi "komfortniveauet" er højere - flere komponenter og systemer som kan trænge til vedligehold/udskiftning.

/anders
RR 3.9 EFI, 1991

der ligger et noget der hedder 4WD Danmark i viborg. der har jeg købt det meste, de er gode til at sende, så man har pakken dagen efter, og prisen er også ganske god. jeg har også forsøg med handel i england, hvor paddock er et godt sted at finde stumper. dog syntes jeg ikke jeg har tid til at vente på at det kommer fra england, da min er en hverdagsbil.
mvh christian
90"
serie 2a forward Control

Tak for de mange gode svar.
Jeg har tidligere handlet hos Paddocks med god erfaring, når jeg har skullet have reservedele til min 90; men det jeg fiskede lidt efter her på forummet varogså, om det er jeres erfaring at det alt i alt er meget dyrere at holde en RRC kørende end en 90? Al den ekstra komfort, flere ting, der kan gå i stykker osv. - men gør de det? Og er der særlige årgange/varianter man skal holde sig fra?

mvh

Jakob - stadig en glad man i 90 N/A

jeg ejer både en gammel 90 tommer og en RRC, og det er min erfaring at der ikke er nogen forskel på de normale sliddele og lign. det er koster ekstra på Rangeroveren er: ABS, ECU, kabinetrim, og hvis du køber en long wheelbase så er kardanerne dobbelt pris. men holder du dig til en af de lidt ældre uden abs og cumputerstyring så er priserne ikke dyrere, selv vil du altid kunne falde over enkelte småting, som næsten aldrig går i stykker (ud over lige hos dig om mandagen i regnvejr, langt hjemmefra) og disse stumper koster en formue, men sådan er det jo på alle biler.

Grunden til at jeg nævnte de UK firmaer er fordi de har webkatalog og derved kan man sammenligne priser på 90" og RR dele.
Mvh
Kenneth Poulsen - der så ikke lige havde den ene adresse god nok.