Land Rover Forum  

Hej

Kæresten blev på den hårde måde opmærksom på at man ikke kan skifte fra LAV til HØJ med Defenderen holder stille i 1 gear med koblingen sluppet og nu er den død. Den giver en meget grim metallisk lyd i på LAV og HØJ (igen lyde i neutral).

Nu er det så nu kunne jeg godt bruge lidt råd.

Kan man selv renovere en LT 230 transfer gearkasse, eller skal jeg ud i en ny/bytter?
Jeg laver normalt alt på bilen selv.

Kan det være andet end transfer gearkassen? Der er ikke nogen af akserne som drejer rund i HØJ eller LAV og diff spær gøre heller ikke noget for fremdriften.

Hvor kan jeg evt. bestille de dele (tandhjul) som evt. måtte være gået i stykker?

Hej Morten
Det jeg tror der er sket, er at splinerne på ud gangsakslen fra gear kassen + splinerne i transfer kassen er gået , men der er også mange andre muligheder. Flå transfer gearkassen af så kan du nok let finde fejlen.Har selv købt dele i england hos lr series og shop4autoparts.net ,men der skal lidt teknisk snilde til hvis du selv skiller selve gearkasserne ad ,ellers vil jeg nok anbefale en ombytter.
MVH Alan

Du havde ret! Det er splinerne på hoved aksen (mellem gear kasse og tranferkasse) som så er sige er væk.
Er det en normal del som normalt bliver slit?

Nogen som ved hvor meget special værktøj der er nødvendig for at kunne skifte den akse selv?

Hej Morten
Selvfølgelig havde jeg ret ,Har selv stået med håret i postkassen . Du kan sagtens selv skifte drivhjulet i transferkassen husk nye lejer og ny olie . Men selve hoved akslen i gearkassen kan være noget mere besværlig alt skifte det hele skal adskilles til atomer så en komplet ombytter gearkasse vil nok være at anbefale. MVH Alan

Din kæreste må have nogle umådelig stærke overarme for at klare den øvelse.
Få fat i en bytter hos f.eks. Ashcroft eller måske hos en dansk forhandler. Så er der da garanti på boxen i mindst eet år.