Land Rover Forum  

Jeg har brug for lidt hjaelp til valg af nye daek.
Vi er i Sydamerika for tiden og vores daek er snart klar til udskiftning. Vi har brug for nogle AT daek, der mest bruges til sand og klipper, da der er en del oerken og bjerge herovre. Og naar der endelig er mudder, saa er det oftest i forbindelse med en flodkrydsning og saa er der sand igen..

Mit spoergsmaal gaar ikke saa meget paa maerke eller navn, men mere paa hvordan et godt moenster boer se ud for at vaere god til sand og klipper. Herovre er udvalget mildest talt begraenset og det er mest lokale daek.

Haaber paa at der er nogle erfaringer derude :=)

Egentlig er du ude i et skisma, til kørsel i sand kræves et dæk med blød gummiblanding som Mich. XS, og omvendt,
til kørsel på klipper kræves dæk med hård gummiblanding så det ikke bliver skåret op. Altså har ALLterrain sin rette betydning her, et sæt Goodyear ATR ville klæde "slæden" Som du sikkert ved skal det være 6 ell. 8lagsdæk af hensyn til bæreevnen.

Mange tak for jeres svar.
De var ret brugbare.
Ja vores daek er slidt en del efterhaanden, saa de er snart ved at vaere "rigtig gode sanddaek". Og det var ogsaa derved at vi fik en punktering, som flaensede det ene daek her forleden, der var en revne paa ca. 5-10cm igennem alle staaltraadenen.

Mange af de lokale her bruger stort set hvad de kan faa. En type, som vi har set mange smaa lastbiler og 4wd bruge ligner en type fra 2. verdenskrig, med et par lange riller i midten og saa nogle ordentlige knupper paa siderne, og i oevrigt ret smalle.

Vi har paa enkelte biler set nogle BFG AT, men de har alle vaeret regummireret, og det har vi ikke lyst til.

Det ender nok med at vi finder nogle langrilledaek, som de bruger meget af her paa allle deres smaa lastbiler.

Hvis der er andre, som har lyst til at foelge med paa rejsen saa er i velkomne. adressen er www.dennisbager.dk