Land Rover Forum  

Hej

Jeg synes ikke rigtig at jeg kan finde ud af hvordan en freelander fra 1999 trækker.

Køre den med permanent 4x4 eller trækker den på forhjulene og kobler så selv baghjulene til når der er brug for det??? Eller hvordan virker det på sådan en maskine?

På forhånd tak

Den har permanent 4-hjulstræk med viscosedifferentiale, meget i stil med VW's syncro.

/tony

Ahh. Tony.

Netop som syncro og quattro, trækker den kun på baghjulene når der er behov for det. Dette styres som du siger af en viscosekobling. Det gør jo netop at bilen IKKE har permanent firhjulstræk; men derimod noget man kunne kalde automatisk firhjulstræk.

MVH Jakob E S

Negativ. Der er tale om permanent 4-hjulstræk når du ikke kan koble det mekanisk fra. Hvis du løfter alle 4 hjul fra jorden, vil de alle dreje rundt hvis bilen er i gear og motoren kører. At kraften til bagakslen så kan doseres automatisk er ikke det samme som at sige at den ikke trækker på bagakslen permanent.

/tony

Godt ord igen.

Jeg opfattede det bare sådan, at hvis ikke der hele tiden er træk til begge aksler, ved hjælp af "rigtige" aksler og gear, så er det ikke "rigtig" permanent.
Jeg tror bare jeg stikker piben ind, og tager hjem og låser mit centerdifferentiale.

MVH Jakob E S

Interessant

Vi har lige købt en Freelander til konen (2,0 diesel)...
bilen ikke konen :o)

Vi får den her til Weekenden, og jeg har sgu glemt at kigge efter hvordan den virker mht. 4x4
På den saglige debat her kan jeg se der er uoverensstemmelser vedr. virkemåde
Kan jeg deraf udlede at:
a. Freelander kører ikke med mekanisk forbundet permanent 4x4 men via Thorson diff (Olie) eller lign.
b. Der er ikke mulighed for at påvirke trækket indefra kabinen (Stænger , knapper, kabler etc.)vedr. Høj/lav
c. Der er ingen spær muligheder på langs(fastlåsning,via
stænger, knapper, kabler etc.
d. Og da slet ikke på tværs, endsige bare bagaksel.

Ellers må jeg jo bare vente til bilen kommer og kigge i manualen :o)

Mvh
Peer
7888 reg Fyn
Disco 93 med seriehjul og 750-16 u/lift

a: Nej, der er tale om et viskosedifferentiale der kobler bagakslen ind når der er for stor forskel i hastigheden mellem for- og bagaksel.

b: nix.

c: nada.

d: nope.

Men man kan få spærrediffer til dem.

/tony

Det holder åbentbart ikke folk tilbage mht. til at fortælle hvordan ting virker at de ikke ved en klap om hvad de udtaler sig om, en Freelander 1 har permanent 4 hjuls træk med en viskose midt på den langs gående kadang, den er så stram at der ikke på noget tidspunkt køres ud træk på bag hjulende. En Freelander 2 har baghjuls træk indtil der måles hjulspind på bag akslen,der efter bliver trækket på baghjulende slået til i bagtøjet.

Rettelse:en Freelander 2 har forhjulstræk til den kobler bagtøjet til, ikke baghjulstræk.

Freelander trækker m. 95% på foraksel og 5% på bagaksel
under normale omstændigheder; er der behov for det, dvs.
hvis baghjul spinner, låses baghjul til drivaksel via viscosekobling og trækker med; virker omtrent som
blæsermøllen på de store LR/RR.
Jeg tror Per G ønsketænker mht. Torsen diff. Torsen er en sammenskrivning af torque og sensing, det er en kompliceret anordning og derfor svinedyr, sidder kun på dyrere biler. Freelander II bruger Haldexkobling til bagakslen, en bedre og mere præsis ordning.

Hej Verner

Det er korrekt, jeg tænkte specifikt på torque and sensing
(torsen)
Jeg burde have regnet ud det får mand ikke i en bil til 38000kr.

Nå men mon ikke konen alligevel er tilfreds med
Vej-Land-Roveren) den skal jo dybest set bare hente hø på en trailer samt køre en hestetrailer med 2 heste
ind på en fugtig græsmark, og det kan jo selv en Pajero :o)

Ak ja det var jo et køb, så hun ligesom blev en del af miljøet, meen kan jo godt se det er mere personbil end en 4x4
eller hva, er der nogen der har erfarnger (gode og dårlige)
med en Freelander i terrænet
Dette er ikke et indlæg for at nedgøre andre Freelander ejere i klubben, men bare en famlen i mørket for at finde "grænsen" for dens formåen...den kunne man evt. også finde ved bare at køre ud i pløret!!!! :o)

mvh
Peer


Kunne være sændende at høre om

http://www.dlrk-ssj.dk/?dlrktop=y&wurl=1011&kat=0&topkat=0&uid=542665549

prøv dette link ssj siden.

der ligger vist flere billeder af freelander der kører rundt på marken, de kan godt.

#5600
Finn ssj

http://www.dlrk-ssj.dk/ssj/script/redir.asp?wurl=900392&kat=307&topkat=3

prøv lige denne istedet
det er verners mark 1 oktober 2006

v8 hilsner

Hvis du vil vide hvordan en Freelander kører i terræn, så prøv at spørge vores Formand i klubben. Han og (måske ikke mindst) fruen kører i Freelander, og jeg så den til Region Nordsjællands Cancerbørnsarrangement. Der fik den ikke for lidt, og den fulgte godt med.

Du kan finde en email adresse til Asger under kontakt til klubben på hovedsiden.

MVH Jakob E S

En Freelander kan mere i terrænnet end man skulle tro, og det beviste min kone til sidste års Landsarrangement i trial, hvor de fleste var forundret over dens og hendes evner, men det er en noget anden kørestil der kræves da den ikke har reduktionsgear.

Men når det er sagt, er der ligesom på alle andre "moderne" off-roadere for meget plastic der kan gå i stykker.

Og så til lidt statistik: en standard Freelander har bedre frihøjde end en standard Defender, da Defenderes differentiale går længere ned end en Freelanders flade bund på grund af uafhængig affjedring...

MVH Asger

Hej Asger

Tak for indlægget, jeg mente nok jeg havde læst i Oasen et eller andet sted, at der var en "freelander løs" i terrænet.
Jeg tror jeg på baggrund af al den input jeg nu har fået vil forsøge at "presse" min kone til at tage med ud at lege, selvom jeg nok ikke selv er en for hyppig gæst :o)
Men det kunne være sjovt at tage hele familien afsted.

mvh
Peer
7888 reg fyn
Disco v8, 93 :o)

Ifm. LA08 kørte jeg, iflg. vedhæftede skilderi, bag ved en Frilandsgris på en ret sølle vej, der bl.a. indebar passage af en plutpøl.

Grunden til at der er så langt imellem min bus og Freelanderen, er at jeg var meget sikker på at blive tvunget til at stoppe, når vedkommende i frilandsgrisen ynkeligt måtte stoppe. Inden dette skilderi blev taget, havde vi passeret en strækning med væsentlig dybere plut, og der var jeg ikke særlig interesseret i at hoppe ud i mine laksko.

Om det er bemeldte frue, der kører i Freelanderen skal jeg ikke klåge i, men det gjorde et stærkt og uudsletteligt indtryk på mig, at det overhovedet kunne lade sig opføre.
Oven i købet blev "rabatten" mellem sporene jævnet pænt af til mig, så mine diffhuse ikke skulle gnave alt for meget i Moder Jord.

Jeg er fiks og færdig med at se skævt til frilandsgrisene, de kan mere end man lige regner med.

mvh
Knud