Land Rover Forum  

For par måneder siden skiftede jeg motorolie 20w/50, men for et par uger siden var jeg på ferie og SIII'eren manglede olie. Jeg kunne imidlertid ikke få fat i 20w/50, men kun i 15W/40 mineralsk olie. Jeg hældte ca. en liter på af dette, i mangel på det rigtige. Nu er spørgsmålet, skal jeg skifte det hele igen, eller kan jeg godt køre med denne blanding, indtil næste olieskift - de er jo begge mineralske olier?

hej michael!

Det kan du ikke - fordi da de to typer olie har forskellig viskositet, vil den letteste lægge sig oven på den anden og de kan ikke blandes sammen...

Nu vil der nok være nogen som påstår det ikke betyder så meget, men jeg ville nu altså skifte olien.

mvh jakob

Det ville jeg osse.
For når man står med de olier, så kan man tydligt mærke/se forskel.

101" hilsen Henrik.

Blander man F.eks en litter 10W/40, med en litter 20W/40 af samme specifikation (ofte benævnt som API) får man 2 litter 15W/40. Dette handler KUN om tykkelsen af olien. IKKE om smørreevnen. (API) Men om hvor hurtigt/nemt olien flyder rundt i motoren.


For mig handler det om ikke at blande flere forskellige olie produkter. Viskositeten (tykkelsen) er ikke det samme som smørreevenen.

Det med at olierne skiller ad har intet på sig, da olier nemt kan blandes. Problemet er bare at man skal være storkemiker for at vide, hvad man får ud af resultatet hvis man bare blander løs.

Mit råd er at hold dig til ET mærke. Med den påkrævede specfikation. (API)

Men er du i tvivl, SÅ SKIFT OlIE OG FILTER! Se det som en godbid til din baby. ;-)


MRh

Hans

Hvis der skal være en lagdeling vil der være tale om forskellig densitet og ikke viskositet.
Densitet er vægtfylde
Viskositet er flydeevne.

Jeg har blandet olier snesevis af gange, f.eks. på ferieture, uden noget som helst er sket ved det.
Blot passer jeg på med en turbomotor, ikke at hælde olie på som ikke er egnet til dette formål.
En serie III stiller ikke de vanvittige krav til motorolie.
Hvad tror du man gør i Lumumbaland, hvis man står ude midt på savannen, med 5000 km til nærmeste Duckhams detailist, og det lokale supermarked ikke lige præcis har den olie i sortimentet, som man hældte på sin motor hjemme i DK??

mvh
Knud

Hej.

Jeg hældte for et år siden - ved et uheld - Shell Helix 10W40 på min 2.5TD´er. Den var vant til Helix Diesel 10W40. Da jeg opdagede fejlen ringede jeg straks til Shells olieservice, som kunne berolige mig med at det ikke betød noget, da olierne kommer fra næsten samme tank, og han sagde samtidig at det ikke betød så meget at blande viskositeter, når bare man ikke blandede mineralsk olie med syntetisk og semisyntetisk.

Så mon ikke det er et spørgsmål om tro og hvorvidt man ikke vil køre rundt med en ukendt viskositet i sin motorolie. Jeg ville nok skifte alligevel, men jeg er også kendt for at ligge til den paranoide side mht. olier og andre væsker på mit kære køretøj ;-)

Mvh. Jens - Netop hjemvendt fra Lappland efter 3000 km. og 7 dl.motorolie!

Hej Jens

Så er vi da tre der er enige.
Jens, Shell, og Hans. ;-)

Den ene liter 15/40 gør ikke ret megen forskel, blot du fremover topper op med 20/50. Du behøver altså ikke skifte olie af den grund.