Land Rover Forum  

Hvilket tilspændingsmoment har folk erfaring med fungerer til dyser på en 2,5 TD?

Jeg har læst mig til 6-8 Nm i værkstedshåndbogen og 25 Nm på bl.a. nærværende forum.

Pt. har jeg et problem med at dieselen pibler op omkring dyserne.

Noget bud på en momentnøgle der er nøjagtig i det område uden at koste en bondegård? Har ikke megen tiltro til nøjagtigheden i den lave ende af min billige 20-210 Nm nøgle.

Jeg har oplevet flere 2,5 n/a og 2,5 TD hvor der kun var monteret skiven nede i bunden omkring dysespidsen, men den store kobberskive var udeladt. De havde ingen problemer med tætheden på dette område. Er det en kendt fremgangsmåde for at omgå utætheds problemer eller var det held det virkede?

For ikke at deformere dysehuset og dermed hindre dysestemplet i at arbejde, det er tilpasset m. 1/1000 mm.
nøjagtighed, er det vigtigt at kun tilspænde med det nødvendige 6-8 NM. Pakfladerne skal være rene og kobberringene fornyes hver gang, i bunden skal der være en flammeskive af stål; lægges m. konveks side opad, husk at give siden på dysen guldfedt, så er den til at få op igen.