Land Rover Forum  

Hej

Jeg må lige konsultere videnskaben herinde. I går begyndte tanklampen at lyse på min Defender TD5, 2006. Jeg kørte vel en 20-30 km, før jeg kom nærmere en tank. Når jeg kørte langsomt kunne jeg høre en pudsig hylen. Det kom tilsyneladende fra bagenden af bilen.

Jeg skulle stoppe et par gange inden tankning, og efter motoren var stoppet, ville bilen næsten ikke springe igang. Samtidig var hylen fra bagenden nu muteret til at være en kat, man træk i halen.

Selv med nyfyldt tank var der hylen og den ville ikke springe i gang. Et par startforsøg måtte der til, og en efterfølgende køretur. Men så var det godt igen. Ingen hylen, og motoren sprang i gang.

Ja, ja, du har bare kørt på dampene, kunne svaret lyde, men ifølge instruktionsbogen kan der være over 70 liter (72 tror jeg) på tanken, og jeg fyldte kun 65 liter på.

Er de sidste syv liter bare til pynt - eller??

Og har en Defender ikke en tiger, men bare en lille missekat i tanken?

Først og fremmest er en tankmåler ikke Verdens fineste præcisions måleudstyr. Den kan give en nogenlunde indikation af, hvor meget brændstof der måske er tilbage.
Dernæst er den mangde brændstof, du kan påfylde meget afhænig af, hvorledes bilen hælder den ene eller anden vej, når du holder ved standeren.
Jeg ville i dit sted blot ikke køre tanken så langt ned.

mvh
Knud

Hej.

Er en TD5 iøvrigt ikke selvudluftende?

hilsen Jens

Sikkert, og det er nok derfor den kom til sig selv igen.
Min dejlige VM er også selvudluftende, men det varer dog noget tid, før den går rigtigt efter f.eks. filterskift og lign. En ventetid der føles meget lang idet skrækken for en udluftningsprocedure står i baghovedet, indtil man kan drage lettelsens suk.
mvh
Knud

Ok, tak for svarene. Jeg var godt klar over, at en tankmåler måske ikke er verdens mest præcise måleenhed, men at den var så upræcis kom nu lidt bag på mig.

Men det skal jeg da huske til næste gang, så den ikke kører så langt ned.

vh

Allan

Hej

Visse andre biler end LR har desuden en funktion der stopper motoren inden den kommer så langt ned, for en commonrail diesels indsprøjtningspumpe kan risikere at brænde af, hvis den kører tør. Så husk endeligt at få tanket i tide...

MVH Peter, medlem 6120 vjyl.