Land Rover Forum  

Hej.

Pga. løssluppen røg fra mit ledningsnet har jeg valgt at montere en cut-offswitch så jeg for fremtiden kan slukke for strømmen på bilen uden at skulle have en 13mm-nøgle frem først.

Bilen er en 2.5TD 90" fra ´87, og mit spørgsmål går på om jeg skal montere kontakten på + eller - kablet ved batteriet. Jeg regner med at den skal sidde foran på sædekassen, så tæt på batteriet som muligt, så jeg også kan bruge den som tyverisikring.

Hvordan laver jeg de kabelsko der skal til for at de kan holde til de mange ampere?

Jeg har købt en Bearmach fra 4WD med sølvterminaler som kan klare mosten.

Hilsen Jens

Det mest korrekte vil være på + polen. For minus er også stel, og der kan ligge krybestrømme som gør, at en evt. afbrydelse ikke vil være 100% effektiv. (krybestrømme opstår ved f.eks. vand i systemet)
Kabelskoene kan enhver elektriker hjælpe dig med, også ham den lille lokale. Desværre bor du lidt langt væk, ellers var du velkommen til at kikke forbi, så skulle jeg gerne klemme lidt kabelsko på dine kabler.

Håber dette hjalp dig.

Jimmi

Hej du.

Du kan overveje at sætte en på din stel udover på plus polen, idet ved kortslutninger, kan du også opleve at din generator leverer nok spænding til at magnet ventilen ikke lukker.. selv om din plus pol er koblet fra. Har nemlig lige haft den oplevelse.


Mvh

Stephan

Hej Jens
Jeg har monteret den kraftige Biltema-model på mit spil, samme sted som du omtaler, forrest på batterikassen. Jeg klemte kabelskoene (også fra biltema) på i en skruestik hvilket umiddelbart ser solidt ud - er det ikke samme metode som en elfagmand ville bruge?

Jeg har monteret på pluspolen efter samme overvejelser som ovenfor. Du er velkommen til at slå et slag forbi - vi bor jo tæt på hinanden...

GLRH
Torben
Defender 110"

Hej Jens
Den fagligt korrekte måde at montere en hovedafbryder på er over -kablet.
Mvh.
Martin

Hej Martin, jeg har også en cut-off switch liggende, som jeg også skal have taget mig sammen til at montere.

Men -polen er ok at sætte den på? Det er klart det nemmeste i mit tilfælde. Jeg havde nu tænkt mig at trække den en tur ind i kabinen, sådan for dovenskabets skyld.

Hej Alle.

Tusind tak for jeres input. Jeg regner med - ud fra jeres oplysninger - at sætte afbryderen på stelsiden, til trods for krybestrømsmuligheden.

Kabelskoene bliver hentet i Biltema en af de nærmeste dage, og så er det vist bare at komme i værkstedet.

Til Torben: Hvor satte du din kontakt, og er det træls at have den der? Altså mht.om man rammer den med benene osv.

WeekendLRhilsen

Jens

Min hovedafbryder sidder på batteri/sæde kassen, rettet imod pedalerne, har aldrig ramt den med fødderne, hverken i polen, nvc eller andre steder.

Kabel skoene skal presses med presse tang, det er den eneste rigtige måde...

-stephan

Hej

Hvordan stopper den en motor der kører, hvilket jo er en af de ting man vil opnå med at montere en hoved afbryder????

Med tænksomme rover hilsner

Ole

#493


PS "Fagligt" i forhold til hvad??? motorsport eller noget andet!!

Den eneste fagligt rigtige måde er vel den måde hvor det virker på.......eller?

MVH Anders
i det filosofiske hjørne efter en aften med Ørkenens Sønner, Anders Lund Madsen og god engelsk livsvand.

Hej.

Forventer ikke at kontakten kan stoppe motoren, men forventer at kunne stoppe STARTmotoren i at rende rundt som en sindssyg og tømme sig selv for røg næste gang tændingsbundstykket sætter sig fast i STARTposition ;-) Altså 1900,-+moms sparet på en ny starter.

Det er godtnok dyrt for ca. 5 sekunders røg!

He he og hilsen

Jens

Hej Torben.

Jeg ser lige på det. hvis jeg løber ind i problemer kan du regne med et besøg ;-)

Skal nok ringe først!

Hilsen Jens