Land Rover Forum  

Hej der ude !
Jeg har lige været på Island (uden rover øv! ). Der talte jeg min fætter ang. luft affjedring, som de sværger til. pga øget komfort. Min fætter var den første der brugte det i formula offroad, dem der grinte mest, bruger det idag.
Det er ingen problem at montere det i en rover, men hvad siger syns folkene.

Se evt denne side. http://www.air-suspension.co.uk/howitworks.htm

Med Rover Hilsen
Hans Martien

Tjah, du skal kunne fremlægge en dokumentation fra Land Rover, at ombygningen er problemløst for køretøjets oprindelige konstruktion og godkendelse. Kan du få den, får du en god flaske Whisky af mig.

Du får en god flaske Whisky af mig hvis synsmanden opdager at din Defender er luftafjedret ;-)

Du får en god flaske Whisky af mig hvis synsmanden opdager at din Defender er luftaffjedret ;-)

Luftafjedring skulle ikke være noget problem, RR LSE eller LWB kører med det, ikke så meget herhjemme, men meget i Tyskland og USA, og en del skifter til alm. skruefjedre, mest pga problemer med gummiboldene, der kan blive utætte, men det skulle være muligt at montere dette på defender, da den har samme undervogn. Evt. kig på Ebay.com under range rover, der er ind imellem dele til salg, brugte, det være sig gummibolde, computer pumpe tryktank m.m.

Hej Hans Martin

Jeg talte for nogle år siden med et værksted som bygger biler til Falk og Dansk Autohjælp. Når disse biler skal have gril monteret, skal de have forstærket deres fjedre med luftbælge.

Eneste krav er at der følger en beregning med fra en ingeniør, om at lufbælgene kan bære. Prisen skulle være et par tusinde kr. for beregningerne.

Synshallen skulle ikke kunne gøre noget, men du skal nok forvente at få lov til at betale ny afgift, da du giver bilen "ny" identitet.

Held og lykke med projektet, og husk at lave en historie til Oasen hvis du går i gang.

Hilsen
Struntze
2005