Land Rover Forum  

Jeg tror jeg fik det første forvarsel om et løst forkammer i dag.
Er der nogen som har erfaring med hvad årsagen kan være til de løsner sig?.
Og kan man evt. sikre dem inden man monterer toppen?

Mvh.
Martin

De skal sikres med kørnerprik når de monteres.

Det er sjældent at de går løse, typisk efter en fuskerrep. hvor man ikke ved hvad der skal gøres.

Men hvad er lyden dang dang dang. (dyssespids der hænger)

En dyssespids der er ved opgive kan give meget hårde lyde i maskinen, som om et hovedleje/plejlleje er gået.

Få checket dysserne i førte omgang og dyssespidser er ligesom tændrør, de har deres levetid og så skal der nye på.
(jeg anbefaler at bruge Bosch dyssespidser)

Bare mine tanker.

Mvh
Kenneth Poulsen

på min TD'er skulle forkamrene fryses i for at de overhovedet kunne komme i og når der kom nye i skulle toppen plan slibes da forkamrene fra nye er højere end hullet til dem er dybt.
når først de sad der kom de ingen vegne.

mvh Bjørn
billedet siger vist det hele

undskyld min indvending... men som jeg har lært det er en kørnerprik den prik der kommer efter man har dappet en kørner ned i et materiale evt. hjulpet på vej af en hammer.

der der ses på mit billede et spor med en rør stift i.

mvh Bjørn

Ej Martin jeg så lige din overskrift " løse forkamre" troede lige det var dik værker du må lige holde til d. 12 dec.
mvh jens e