Land Rover Forum  

Er det stadigt muligt at hente en 10-12 personers Defender hjem og få den på dyre danske plader? Jeg regner med at det skal være en Tdi, så hvis dette er muligt, er der så nogen der har en idé med afgiftsbeløbet?
Hilsen
Clement

Det er ikke noget problem , har hentet 2stk busser hjem fra England det sidste års tid
300 TDI årg 96. 67.000 i afgift.
Der har ikke været set på om hvordan de tidligere har været registreret , men kun på om de kan leve op til buskravene herhjemme.

Mvh Torkild Sckerl

Tak Torkild!
67K DKK er da også en slat!! Hvordan er det beregnet?
Idet de var fra UK, var det så RHD?
Er der reduktion i afgiften, hvis det er en RHD?
Julehilsner
Clement

Busafgiften er 60 % og det er ligegyldigt, hvor rattet sidder...

Hejsa, de er begge højrestyret, 67 kg. Var også mere end jeg forventede, men på det tidspunkt var der kun 2 busser til salg hos forhandlere i DK begge terminalen i Birkerød og begge et pænt stykke over 200.000 kr.
Og jo (Poul) det betyder et afslag i beregningsgrundlaget på 15 % når bilen er højrestyret.

Glædelig (bag)Jul!
Kan I hjælpe mig lidt med beregningen, som lidt underholdning, for at finde afgiften!
Med hvide plader (180% afgift) er tommelfingerreglen, at man tager 2/3 (67%) af prisen for en sammenlignlig dansk bil og der er så afgiften.
Bruger man samme regl for bus (60% afgift)vil det så være 1/3 af ovennævnte regl, altså 2/9 (22%)!
Hvis Torkild således har betalt 67.000 DKK i afgift, ville den sammenlignlige danske bil koste 304.545 DKK (67.000x0,2

Med hensyn til buskravene, så vær opmærksom på hvornår det blev ulovligt at have langsgående sæder i busser. Din bil skal være fra før dette.
Du finder detaljerne i detailforskrifter for køretøjer, som kan ses på FSTYR.DK
Det er altid smart at kende reglerne inden man kører til syn, med et projekt. De der synsfolk har det ed at opfinde deres egne regler.


MVH Jakob E S

Oktober 2001 ændres kravene...