Land Rover Forum  

Hej. Jeg er ved at sætte en omdrejnings tæller på min 200tdi. Hvad går sådan en ca, i omdrejninger i tomgang? Bare så jeg ca. Ved det indtil jeg får fundet mig det måle indstrument. på forhånd tak.

hej hvor sætter du den til da jeg selv sætte en i min
hilsen
lars

grøn på w terminal på generator og sort på stel og rød samt orange på plus.

En 200TDI fra Defender har sku lidt småtravlt, selv når den går i tomgang, 780-800omdr/min.

jeg er ret sikker på 800 omdr. ikke kan gøre det. En v8 der er korrekt indstillet går altså kun 750 omdr. og jo flere cylindre jo hurtigere lyder det som om den går. Og man kan tydeligt høre den går langsommere end en 200tdi. jeg vil nærmere gætte på et sted mellem 1000-1200. Men jeg er da overbevist om det kan Googles

Min Defender 200tdi køre med 800 omdrejninger når den er varm og ca. 780 kold.

hilsen
Preben

Okay hehe måske det så bare er fordi de 200TDi jeg er vant til at høre på er skruet lidt hist og her ;)

Min 2.5 TD ligger mellem 700 og 800 rpm i tomgang.

Til Søren

den RS 200TDi du er vant til at hører går nok omkring 1500 omdr. kold som varm. det var ihvertfald hvad omdrejningstælleren fortalte mens den stadig var i bilen..

om man kan kalde det tomgang eller altid klar på en bakke til er så op til andre at dømme... jeg synes det fungere godt.

mvh Bjørn
CO-P RS200TDi

En 200 kører stadig pænt i tomgang, hvis den er skruet rigtig ;-)

Men omkring 800 omdrejninger lyder rigtigt, også i "justeret" tilstand.

Jimmi

-> Jimmy

hvis det er din holdning må du bare blive holdende dernede for enden af bakken...

undskyld.. offtopic. men så er der noget til det nye forumpoliti.

En 200TDI og V8 3.5 carb har stort set samme max. drejmoment; 200`eren v. 1800, V8 ved 3000 omdr/min.
(alt efter bilherkomst) så i sidste ende går det vel lige op.

Hej Søren

Ja benzin er godt men diesel er bedre :)
heldigvis er det også nemmere og starte en V8'er hvis man køre den tør, end en diesel .

Du køre jo din tøt rimelig tit hehe..

Mvh Rasmus
(god ven af søren) endnu ;)

Hej Søren og Rasmus.

Jeg kan da ikke huske hvornår min 300Tdi ikke har kunnet starte på grund af en smule frost og sne. Der kommer heller ikke karburator-is i den, og den har ikke noget problem med at starte, selvom den har været kørt tør.
Til gengæld har jeg da hørt om en enkelt karburator eller to der har haft lidt krise bare fordi terrænet var lidt ujævnt - Heller ikke et problem i en 300Tdi:-)

MVH Jakob E S - Der så gerne ville have en TDV8...

Hehe Jacob, det er kun fordi det ikke har været koldt nok endnu. Og tænk lige engang på at for jeres oliebrændere overhovedet kan køre lige i tiden har olieselskaberne været nødt til at frostsikre jeres brændstof! Hva har de gjort ved det rigtige brændstof?? Ikke en døjt :P
Men tag det nu ikke for personligt jeg har kørt lige så meget dieselhakker som benzinprutter ;)

Rigtigt brændstof!? Pladder!
Benzin er et restprodukt til at fjerne pletter med!

MVH Jakob E S

Tsk tsk, hvis ikke i havde ladtryk kunne i ikke en skid.. Tag bare fx. en LR 2,5B den har de samme heste som en 2,5TD. Dvs uden ladetryk kan i ikke en dyt, så bare forestil dig hvordan en Benziner ville køre med 1 bars ladetryk! DRRRRUUUUUUUU-TJUUUU! Hehe (indtil der kommer en vandpyt selvfølgelig)

Jamen vi HAR ladetryk, og det forsvinder ikke bare fordi vi mødet lidt vand.
Hvis I så gerne vil have turbo og intercooler på jeres benzinmotorer, så kan i da bare sætte det på - eller hvad?
Gad godt vide hvad en Land Rover transmission ville sige til at få spændt en trykladet V8er foran.

Det er jo ikke fordi LR ikke har gjort det. En Range Rover 5.0 supercharged har endda en vadedybde på 70 cm i modsætning til Defenderens sølle 50.

MVH jakob E S - Hvis jeg havde penge, så sku' I bare se:-)

300 tdi RRc stadig under reperation så jeg må nøjes med 2,3 saab turbo med standard 200 hk/4500 rpm og 365 Nm/1800 rpm, denne er modificeret med Hirch til 240. Skiftes brændstof pumpen giver det 300 hk 420 Nm stadig på benzin der er et billigere produkt end disel hvis skat og told holdt sig væk.

V8 er kun for lydens skyld - I skulle prøve benzin turbo lyd

Og så springer hele lor... i luften, Jens!
Er den ikke lige ved at være på trapperne?

mvh
Knud

Næ ikke just jeg fik brugt et par dage efter nytår så motor er med ny rem, ventiler justeret,vand og olie påfyldt. Venter nu på nye dele til bremserne, så med lidt held komer jeg nok forbi til sommer.
Pt. skal jeg skifte kick down kablet på gearboksen, og mangler dertil et værktøj eller et råd for hvordan jeg udfører opgaven på lurenkik!
Den er først veteran om 15 mdr.

(de springer ikke i luften de holder helt godt dertil)
De er for gooe. så kineserne tager dem nok, øv

Glæder mit til at opleve den!
mvh
Knud

Supercharger bruger en mekanisk kompressor og ikke en turbo, hvis det er de nyere, hvor motoren stammer fra en Jaguar.

Men det er nok sjovt nok alligevel

Mvh

Lars

Rigtige mænd kører diesel, de gider nemlig ikke sidde
og file på koblingen for at komme igang- "diesel delivers
the power rigth from the bottom" Startproblemer i vinterkulde med diesel? Indtil videre har det kun været
minus 12 gr. varmt her, måske er det derfor Sjælland bliver kaldt Djævleøen? Mvh. 2749, nu med 2.8L turbocharced multipoint indirect fuelinjektion.

Haha så indrøm dog at hvis det havde været benzin der var billigst pr. liter og den der gik længst på literen, ja så kørte i da allesammen V8.
Jeg holdte nytår i downtown Horsens og da jeg nytårs dag sidst på formiddagen gik ud og startede V8'eren (uden mellempotte) åbnede det ene vindue efter det andet med zombielignende teenagere for lige at se hva fanden det dog var der stod og buldrede så kraftigt i den lange gade. Stik den oliebrændere!

Price/benefit benzin- diesel, man skal aldrig være sen til at gøre en dyd ud af nødvendigheden.
Kom de unge mennesker til vinduerne da du startede V8´eren?
Hmmm, jeg troede alle klimaaktivisterne var løsladt og i øvrigt havde siddet i fængsel i Valby og ikke i Horsens??

Hehe jojo Verner, men det var på den "gode" måde de kiggede på min vogn, de smilede ihvertfald ;)

De så nok frem til mere global opvarmning, i stedet for denne Fimbulvinter.
mvh
Knud

Hej Søren.

Smilede? Er du sikker på de ikke grinede af din benzinbil?

Høhø:-)

MVH Jakob E S