Land Rover Forum  

Nærværende til almindelig info, så nogle har det at finde her på Forum, hvis man måtte søge efter noget sådant en dag.

Den seneste måneds tid er der et par gange stillet spørgsmål til / debatteret, hvilke (helårs-)dæk, der har gode vinteregenskaber, og jeg vil i den forbindelse gerne anbefale de dæk, jeg selv skiftede til for ca. 11 måneder siden.

Der er tale om BFG Long Trail T/A Tour, et nyt dæk, der blev lanceret for ca. halvandet år siden til afløsning af det tidligere/gamle BFG Long Trail, med hvilket det nye dæk dog absolut ikke må forveksles. For udover et vist navne-slægtskab har de to dæk hverken iflg. diverse test eller rent objektivt meget med hinanden at gøre.

Min vintererfaring med dækket er selvsagt dels ganske kort fra sidste vinter og dels i særdeleshed snart den seneste måneds tid, hvor dækket har kunnet/skulle stå sin prøve på næsten ethvert tænkeligt (dansk) vinterunderlag. Og jeg må sige, at uanset om vi taler våd asfalt, nyfalden sne, gammel sne, frosthård sne, tøsne, grødesne, sne sammenkørt til is, ren is eller som nu idag med 30 ægte cm sne, så er jeg ualmindelig godt tilfreds. Bil og dæk efterlader én med et meget trygt indtryk, uanset om opgaven er at sætte fra land, forcere, dreje eller bremse.

Dækket er iflg. BFG's egne specifikationer et 90/10 on-/offroad dæk, som jeg ligeledes var rigtig godt tilfreds med i sommers. Det er støjsvagt, og brændstofsøkonomien synes også rigtig god med det.

Mit sammenligningsgrundlag er dels de (ældre) BFG All-Terrain, der sad på bilen, før jeg skiftede, dels de nyere BFG All-Terrain, jeg har haft på tre tidligere Defender'er, og endelig dels de små Michelin Alpin vinterdæk, som sidder på husstandens Toyota Aygo p.t.

Jeg er ret overbevist om, at mine BFG Long Trail Tour er bedre til vinterkørsel end nogle af førnævnte (se mønster på billede), men det er naturligvis kun min subjektive opfattelse.

Iflg. BFG's egne specifikationer skulle Long Trail Tour til gengæld ikke være et dæk, der vil udmærke sig i mudder, så det fantastiske har alligevel sin grænse :-)

Blot til almindeligt bidrag.

Mvh Søren R.
90" 50th V8
Aygo 1,0 MMT

http://www.facebook.com/album.php?aid=48032&id=1280586649&l=d54b628df6

Det ser ud til at være et rigtigt godt mønster. Er dækket mærket som et Snow dæk (med de to bjergtoppe)?
Har du holdt i grus med det, og har du bemærket om det "samler grus op" ligesom BFG A/T gør i stor stil?
Jeg kører selv på BFG A/T som jeg har fået foræret, så det siger man jo ikke nej til. Men når de er slidt ned, skal jeg helt sikkert ikke have nogle magen til igen. Det er utroligt hvor mange småsten der kan sidde fast i mønsteret på dette hjul, men hvis Long Trial er snow mærket, er det jo et reelt alternativ.

Hej Thomas.

Dækket er M+S mærket, men har ikke de to små bjertoppe med iskrystal. Det er heller ikke listet som et egentlig vinterdæk hos http://www.bfgoodrich.dk. Men min praktiske erfaring er, at hvis noget dæk skal kunne betegnes som et godt helårsdæk (hvilket begreb jo altid diskuteres), så er BFG Long Trail Tour i hvert fald et godt bud herpå.

Og ja, jeg kan bekræfte, at det ligesom BFG All-Terrain også kan samle løse sten op fra en grusvej i den her irriterende størrelse á 0,5-1,0 cm. Men om det ene eller andet af de to dæk er slemmest til det - eller om de er værre end andre terrændæk - har jeg egentlig ikke tænkt over. Hvilket måske skyldes, at grusveje ikke er mit hyppigste valg af underlag :-)

Mvh Søren R.
90" 50th V8
Aygo 1,0 MMT

Ja, så bliver det ikke mit valg næste gang. Jeg har tidligere kørt på Bridgestone A/T som ikke samler sten op i nær samme grad. Og man får jo et mindre hjertetilfælde hver gang en sten bliver kastet op i inderskærmen, så skal jeg holde i mange år endnu, så skal jeg have et ikke opsamlende dæk.

Hej Søren.

Mine forældre havde det bemelde dæk på deres nu hedengangne Toyota Hi-Lux, og jeg må sige at det er meget begrænset hvad det formår i sne. Og i mudder er det direkte håbløst!

Vi skiftede til Vredestein Transport Snow, og var ovenud tilfredse med dem. De var også fantastiske i mudder!

Jeg ved ikke om man stadig kan købe dem, og om de findes i "engelske størrelser" (over 70 cm...). Englændere har jo større skostørrelser end de små asiater... Tøhø!

Jeg har selv lige købt General Grabber AT2 235/85-16, og de er helt klart MEGET bedre i sne end BFG-AT.

Venlig hilsen

Jens

Jens

Men det var jo også på en Hi-Lux ;-) Landyen står sikkert bedre fast!

Jens

Hej Jens.

Du skriver "Mine forældre havde det bemelde dæk på deres nu hedengangne Toyota Hi-Lux", hvorefter jeg bliver i tvivl, om du ikke netop gør, hvad jeg skriver i mit første indlæg, at man ikke må gøre; nemlig forveksler Long Trail TOUR med det gamle Long Trail?

Det nye Long Trail TOUR har kun eksisteret i ca. halvandet år....

Mvh Søren R.
90" 50th V8
Aygo 1,0 MMT

Hej Søren.

SORRY! I stand corrected!

Hilsen Jens

P.S.Snestormen i Aalborg er lige taget til i styrke igen! .-D

Hej Søren

Lyder godt med et dæk som kan erstatte BFG A/T. A/T er et klumpdæk, som er ok i terræn og grusvej, men elendigt til at fortrænge vand på våde veje og øger mit brændstofforbrug med ca. en halv til en hel kilometer mindre pr. liter ( fra 7 til 6 ) i forhold til mine Toyo Tranpath.

Toyo dækkende er dog helt umulige på græs og mudder.

Jeg vil helt klart have General Grabber eller det som du nu har "fundet". Kan du måle økonomiforbedringen?

Hvad koster Long Trail ca. ? jeg tænker på 225/ 85 x 16

Thorbjørn Nørgård
RRC 3,9

Hej Thorbjørn.

Jeg har kørt ca.50 km. med mine grabber, så jeg kan endnu ikke sige noget om økonomi. Men hold op hvor er de gode i sne! Mange gange bedre end BFG-AT. Måske fordi de er lidt blødere i gummiblandingen, og har flere lameller i trædeklodserne.

Hilsen Jens

Hej Thorbjørn.

Da jeg købte mine Long Trail Tour, var de lidt dyrere end All-Terrain'erne. Men jeg husker ikke lige de præcise priser.

F.s.v.a. brændstofsøkonomiforbedringen, så er det svært at sige noget éntydigt herom. Jeg fører godt nok minutiøst regnskab, men har det seneste år både foretaget en nedgearing via ny transfergearkasse (som ret beset skulle øge forbruget en smule), mindsket antallet af kørte kilometer væsentligt (hvad der nok også skulle øge forbruget), og så har jeg skiftet dæk. Kombiner alt dette med, at forskellene i sæsontemperaturerne er tydeligt målbare i en bil som min, så er det faktisk lidt svært at udlede noget helt præcist. Men det seneste år har bilen kørt ca. en kvart km længere pr. liter end tidligere. Og dækkene er umiddelbart det eneste, jeg kan få til at trække i den positive retning...

F.s.v.a. græs og mudder, så tror jeg ikke, jfr. også min kommentar ovenfor, at du skal forvente, at det vil være på sådanne underlag Long Trail Tour udmærker sig...

Mvh Søren R.
90" 50th V8
Aygo 1,0 MMT

Ja, så bliver jeg ganske enkelt lige nødt til at bidrage med yderligere en understøttelse af min egen oplevelse af, at det ikke står helt skidt til med dette dæks vinteregenskaber.

For en times tid siden afbrød jeg den eksamenslæsning, jeg ellers sidder og bakser med i disse dage for at køre en tur på Revas med al julens affald og skrammel. På vej ind til genbrugsstationen kunne jeg konstatere at en stor polsk lastbil var kørt uhjælpsomt fast i en snedrive på den fedtede vej og spærrede i begge kørselsretninger med to lange køer af personbiler til følge. Jeg vendte bilen, bakkede tilbage, smed et tov til den hovedrystende og opgivende polske chauffør.... og trak ham derefter ud af driven og 200 meter op ad vejen. Stille og roligt, men til stor jubel (og vantro) fra de to køer af privatbilister :-)

Eneste minus: Mit kamera, som ellers har fulgt mig trofast de seneste par dage, lå derhjemme :-(

Mvh Søren R.
90" 50th V8
Aygo 1,0 MMT

Var det en situation som det vi så her?:

43219: sv: Billeder af Land Rovere i snestormen... (22-02-2007 16:06:16)
(Jeg kunne ikke finde ud af at overføre dette historiske billede!)

Det var dog helt utilgiveligt og glemme billedmaskinen ved en sådan lejlighed, hvor man får den helt store fangst på krogen!
Jeg har dog en fornemmelse af at du er den der ærgrer sig allermest! :-)

mvh og medfølelse
Knud

Ja, Knud en meget sammenlignelig situation som den, du henviser til (http://www.dlrk.dk/forum/images/0000043219.jpg). En lastbil af samme størrelse og så min lille seje 90" :-)

Og ja, tro mig - jeg ærgrer mig - men hvem kunne da vide, at man fik brug for sit kamera på en tur afsted med gammelt skrammel?

Nå, på min nethinde står det. Og du har jo lovet mig, at når man bli'r gammel, så husker man det hele endnu bedre :-)

Mvh Søren R.
90" 50th V8
Aygo 1,0 MMT

Hej Søren.

Jeg beundrer dig at det er lykkedes dig at have en telefon uden kamera. De er ikke ret udbredte længere. Jeg synes efter hånden ikke man kan bevæge sig nogen steder, uden folk løber rundt og tager billeder.

MVH Jakob E S - Der temmelig ofte har kamera med.

Hej Jakob.

Jeg hár skam en telefon med kamera - du ved, Sonim's Land Rover telefon :-)

Men den var mig desværre heller ikke til hjælp, for den lå også hjemme på "kontoret".

Så kan jeg lære det... :-(

Mvh Søren R.
90" 50th V8
Aygo 1,0 MMT

Optimist! At bevæge dig ud i en Land Rover uden telefon! Du have haft meget værktøj og reservedele med:-) -og så i snevejr - tsk. tsk.

MVH Jakob E S

Det bliver jo værre og værre Søren!
Er det ligefrem et udslag af ungdomssløvsind?
Glæd dig til alderdommens klarsyn! :-)
Sorry, men den lå lige til højrefoden! :-)

mvh
Knud

Kære Knud og Jakob.

Jeg må erkende, at dét at tømme garagen for gammelt skrammel og affald midt i min eksamenslæsning skete impulsivt, uovervejet og som udtryk for ren og skær overspringshandling ;-)

Revas ligger kun 2-3 minutter herfra, så faktisk havde jeg heller ikke kaffe på termokanden, da jeg drog afsted. O ak og ve, om det havde været mig selv, der havde sat sig fast og hverken kunne kalde på hjælp eller holde varmen, til nogle måtte undsætte mig !

Pyh, jo mere jeg tænker over det, jo værre kunne det have endt. Også låseolien, antidugspray og kluden til at tørre kondens af soltag m.m. lå herhjemme.... gisp...

Ha' en god dag alle. Jeg er glad for også at kunne bidrage til munterhed :-)

Mvh Søren R.
90" 50th V8
Aygo 1,0 MMT

Hvad er Aygo for noget? En energidrik eller et lægemiddel eller?
Min nabo har en Ludo og han har spillet på min bus!

mvh
Knud

Nej Nej, hverken Lupo eller Aygo er lægemidler. De kan bestemt ikke udrette eller kurere noget - Lige bortset fra lommesmerter ved tanken.

MVH jakob E S

Aygo'en kunne garanteret også snildt have klaret det. Den er jo monteret med "rigtige" vinterdæk. Og så er den så brændstofsøkonomisk, at den ville kunne blive ved med at trække, til sneen længe var tøet og borte igen ;-)

Mvh Søren R.
90" 50th V8
Aygo 1,0 MMT

Sidder og smiler lidt for mig selv, "overspringshandling" siger du men er det ikke det vi alle laver når vi investerer i en landrover.??=
Overmodig er vi vel alle sammen i en LR, MEN jeg har engang hhhmmmm for længe siden "glemt" et par handsker, det var ved at få fatale følger, jeg haar lært lektien nu, så kig i min lightweight en dag, der er nok det halve af en traume stue samt hells kitchen og hotel Hiltons soveafdeling samt oplag af div. dele/værktøj, og en dvd med baronessen på tankstationen.
NØØØj jeg glemte lige et kamera det mangler jeg da.
MVH JE med hævet pegefinger og kig over brillerne.