Land Rover Forum  

Hej Forum.

Kan en stikaksel holde op med at virke?
Det drejer sig om en Maxi-Drive stikaksel der sidder i en Salisbury aksel med ARB Air-Locker.
Det gav et brag, og så kunne bilen kun køre med center diff. låst. Jeg tænkte straks "Stikaksel - jeg checker den lange først". Som sagt så gjort. Til syneladende intet galt. Kontrollede derefter alt andet. Havde sågar dækslet til diffet pillet af. Intet at se; men den lange stikaksel kunne dreje uden at diffet fulgte med. Så prøvede jeg med min gamle originale stikaksel, og så virkede det hele. Det underlige er at maxi drive akslen ikke ser slidt ud og diameteren målt ved strålerne er faktisk ca 0,7 mm større end på den originale aksel.
Der var ingen fragmenter i olien.

Kan det være strålerne i diffet?

MVH Jakob E S - møgirriterende når ens anden bil blev totalskadet for to dage siden.

Nu kan jeg ikke helt se ud fra det du har skrevet om du har prøvet dette, men har du tjekket strålerne i din flanche på stikakslen? Hvis du kører med den originale støbte flanche har de jo tildens til at dreje over når de bliver slidt.

hej Søren.

Det er sjovt du skulle sige det.
Har lige talt med Berthelsen, der sagde at jeg lige skulle kontrollere flanchen, og ganske rigtigt. Der er dér den er gal. Det er selvfølgelig den flanche der fulgte med maxi drive akslen.
Jeg havde jo bare flået hele svineriet ud.
Nu er jeg glad igen. Jeg frygtede lidt at strålerne i diffet var stået næsten helt af, og at den gamle stikaksel nu så kun havde fat med "neglene".

Jeg syntes bare ikke jeg kunne dreje flanchen i forhld til akslen igår. -Og så kan en Amxidrive jo ikke gå i stykker:-) så det kunne jo ikke være det....

Mysteriet er løst - Jeg ringer til berthelsen og hører hvad de siger til det.

MVH Jakob E S - Der undskylder at så lidt forhindrede mig i at komme til regionsbestyrelsesmøde i aftes.

Nej det var da ligegodt utroligt, har endnu ikke før hørt om en sådan flanche gå istykker! De skulle ellers være "HD" Men på den anden side set hvis den går til uden det gør skade på stikakslen, gør det jo ikke det store :)

JODA det gjorde min i 2008 før vi skulle til Tyskland den blev svejst, den kørte fint.
Jeg drejede om et hjørne og gik i 2. gear og gav den gas så det sagde bank og måtte i awd og så kuns med en 2,5 n/a .
Og tak for at du ringede tilbage, prisværdigt, nemlig.
MVH Jens E

Sig mig Jens, jeg er lidt forvirret. Ringe tilbage? hvad skal jeg snakke med dig om?

Hehe No worries mate ;) Har lige snakket med min gamle fader, det er bare fordi du har forvekslet ham med mig right? :)
Men skulle sige "det var så lidt" fra ham

Det er både akslen og flangen der gået i strålerne. Ved ikke rigtig om jeg skal svejse det sammen, eller lade Berthelsen sende den til Australien i håb om måske at få en ny.

Berthelsen snakkede om at jeg skulle have fjernet pakdåsen i akslen for at der skulle kunne komme olie ud og smøre derude. Det havde været fedt at få at vide, da jeg købte stikakslerne. Ja måske allerede da jeg købte bilen hos Berthelsen, for jeg købte faktisk de nye stikaksler fordi jeg syntes de gamle var lidt slidte i strålerne.

Derfor har jeg også sørget for at holde flangerne smurt så godt jeg har kunnet.

MVH Jakob E S

Hej J.
Hvis du ender med den svejste løsning, kan vi kigge på det samme med det andet på torsdag..
Bare et tilbud.
God Lørdag
K.Bøgvad nu med RPI Tornado V8

Hej Jacob. Jeg har 2 helt ny flancher der muligvis passer, det er et fejl køb og har dem bare liggende tilovers, hvis du kan bruge dem er det dine. Ring til mig på 25338779