Land Rover Forum  

Hej,

Da der har været en del snak om omregistrering fra gule til hvide plader, har jeg været ved at undersøge prisen på dette på min 100'er fra '87. Hvis jeg indtaster 200k som nypris og 40k som handelspris, så kommer den med en samlet afgift på ca. 20k. Er der nogen der kan sige mig om dette er den afgift, der skal betales for omegistrering, eller om der skal modregnes noget.

Er der i øvrigt nogen forandring i vægtafgiften?

Jeg indsendte for et års tid siden en skriftlig forespørgsel på omreg. gul->hvid for en 1988 90".

Svaret jeg fik retur var omkring 21-tusinde kroner.

Det er så en ren papir forespørgsel.

De har ikke set køretøjet, hverken på fotos eller i levende live. Det er højest muligt at en vurderingsmand der står overfor køretøjet vil nå frem til et andet tal, men om det så bliver et større eller mindre tal ved man jo først efter at have prøvet.

Vægtafgiften kommer til at ligge på ca. 12.000 DKK, altså en god tudse pr. måned...

Kun hvis det er en diesel.
Benzinudgaven koster 6.880,- om året

mvh Claus
...der ikke kører på petroleum, diesel, fyringsolie eller andre former for landbrugs- og industribrændstof

Næh, Claus,

det kan godt være, at du ikke kører på et højtraffineret produkt, men det, din bil tænder af på, er ikke andet end et højt(be)skattet affaldsprodukt fra dieselproduktionen...

Men derfor vil jeg dog ikke kalde din Land Rover for en renovationsbil !

Ikke helt endnu.
Jeg betaler 10240, og så slipper jeg nok ikke for de ekstra 1000 fordi den ikke har partikelfilter.

MVH jakob.

Tak, for svarene.

Jo jo, det er en diesel og med 100'er menes naturligvis 110'er. Hvis de tredobler vægtafgiften, så beholder jeg skam bare de gule plader. Jeg var faktisk i den tro, at man kunne spare lidt.

MVH Rasmus - der skal have nye fjedre og dæmpere på i weekenden.

Din 110er har jo gjort det godt mht langtur. Og jo flere siddepladser du har i bilen, desto flere kan komme med for at genere dig under kørslen...

Det har den nemlig, derfor hælder jeg også til at levetidsforlænge fremfor at udskifte. Og ja, det var pga. eventuelle fremtidige ture, hvor man måske kunne tænke sig lidt selskab, at jeg overvejede omregistrering, men ak nej. I følge et nyere indlægs opskrift, så vil SKAT have omtrent 35 k for de hvide plader. I så fald vil jeg hellere have en LR nummer to.

I øvrigt har jeg erfaringer med, at passagerer opfører sig pænt, når alternativet er at gå - uanset hvor langsomt det går.