Land Rover Forum  

Hej alle i forakselkyndige!

Jeg har et problem - jeg kan ikke få min bremsekaliber VF af! Begge kaliberbolte har runde hoveder, og jeg kan ikke få svejst noget på der holder - har haft en certifikatsvejser på sagen og bolten er i for dårlig stand!

Spørgsmålet er: Kan jeg få hele swivelhuset af, dvs uden kromkugle ved at løsne boltene på styrearmene og de to pinbolte i top og bund på kromkuglen?

Hej Bjørn. Ja, det kan du godt. Det kræver så til gengæld at du afmonterer gummipakningen der slutter/BURDE slutte tæt mod kromkuglen. Men du kan også bolte hele skidtet af inde hvor kromkuglen er sat på selve akslen... Alt efter hvad du behøver :-)

Hilsen Jens

....jeg har ikke den store tiltro til værdien af de bolte der holder kromkuglen på selve forakslen, jeg må nok hellere skifte prøve at afmonterer swivelpakningen og se om jeg kan få hele lor...af på én gang.

Er det nødvendigt at løsne de yderste låseringe, eller kan man lade dem side på?

Kan man i øvrigt ikke anvende rigtige maskinbolte i stedet for LR bolte med 12-kantet hoved?

Vh Bjørn # 8440

Hvis "de yderste låseringe" hentyder til de låseplader der holder swivelpakningen, så ja.

Mht. maskinbiltene, så kan jeg ikke svare dig på det...

Hilsen Jens

Her forum
Man kan godt bruge alm bolte 12mm x 1.75 alm. gevind men det skal være dem med 18mm hoved ikke 19mm. på nyere 90 ´´ er det m12x1.5 finere gevind
Gæt hvorfor jeg ved det.
MVH Alan

Mine var også meget runde, men jeg fik tævet en 1/2" top på og fik dem af.

MVH Asger

Og det er lige netop derfor at disse bolte tit er "runde" Folk har ikke haft den rigtige top fra starten! Det kan godt betale sig at have nogle liggende på lager, det kan spare mange ødelagte knoer og buler i bilerne:)

Jeg mener at vide, at disse bolte er gjort af stærkere og bedre stål end de traditionelle.
Brug ALTID en 12-kantet top- eller ringnøgle.
Står men med et sådant bolthovede, der ser rundt ud, prøv så alligevel at tæve en frisk 12-kantet ½" top på, som Asger også nævner. Prøv flere forskellige, idet der er en del toleranceforskelle på meget værktøj. Så plejer det at gå, selv om det ser håbløst ud.
Er det noget med at visse caliperbolte skal tages med 9/16"?, og i givet fald, kan en frisk 12-kantet 14 mm ofte gøre lyst, idet den er en smule mindre.
Det kan ofte betale sig at rense rust og pladder af bolthovederne, og sikre sig at man har det helt rigtige værktøj, inden man begynder at tage fat.

De sidder ofte umådelig godt fast, men jeg har aldrig oplevet den slags bolte som værende rustet fast.

mvh
Knud

Jeg tror heller ikke de er rustet fast, men snarere at de er monteret med "den helvedes opfindelse - loctite!" Brænd i helvede gevindsikring...

Nå men hvor om alting er, så afmonterer jeg hele dynen og tager det ind i laboratoriet til nærmere eftersyn.

Jeg har 4 nye bolte frisk fra William's LR dele, men jeg har nu mere lyst til at finde 4 stk med alm. 6-kantet hovede.

Vh Bjørn #8440

Hejsa Bjørn
Der er sikkert anvendt låsesikring (loctite), men det er lavet på en måde så varme får det til at slippe, så varm emnet op, jeg har selv brugt en "Varmeblæser" fra Jem og Fix til 198kr, den ligner en hårtørrer men kommer op på 600 grader, så brug den kun til værkstedet og glem den for guds skyld ikke ude på badeværelset :o)

De på 12 kant bolte der er brugt til samlingen på akslen er, ganske som Knud skriver, lavet i 10.9 stål, der er langt stærkere end de almindelige 6.4 ell. 8.8 bolte. De er fra nye forsynet med det blå gevindlåsepasta, så englænderne mener nok at den samling skal holde et eller andet. Det vil nok ikke udløse nobelprisen at bruge andet end de originale bolte her.

Jeg løsnede mine med en ringnøgle og en muggert, de sad rigtig godt fast...

mvh Thomas

Boltene er `runde´ beregnet til 12 kantet top/nøgle kan købes. Boltene er af større styrke klasse end 8.8. tror det er ubehageligt hvis de knækker eller går løse.

Mener værkstedshåndbogen foreskriver at boltene skal spændes med momentnøgle til 135 Nm, det er en hel del.

De sidder så man ikke kan komme til at sprøjte rustopløser ind til gevindet.

Er der så yderligere brugt locktite, sidder de rigtigt godt fast.

En halv meter lang breakerbar og en passende 12-kant top plejer nu at få dem fri. Har selv kun mødt 13 mm 12-kant bolte på dette sted, men andre størrelser forekommer tilsyneladende også.