Land Rover Forum  

Nu vil jeg lige høre ad om jeg har forstået det rigtigt.
Hvis man vil geare sin høje udveksling i lt230 lidt højere er det så nok kun at skifte "Mainshaft gearet" ? nu kender jeg ikke det danske navn, men i kan se hvad jeg mener på følgende link. http://www.lrseries.com/shop/category/search/?search_by_category=&search=Mainshaft+gear+lt230

Da min Landy er en one ten 2.5 N/A fra 1984 så er jeg temmelig sikker på at den kører med en 1.6 gearing. Og nu hvor jeg er ved at lægge en 200tdi i den så vil jeg gerne geare den til lande- og motorvejs kørsel. jeg kan på linket kun se en 1.4 gearing til min, men ville helst have en 1.2. passer det på kryds og tværs af hinanden bare antallet af tænder er det samme?

Hej Brian
Det er ikke nok at skifte det ene tandhjul en 110er køre med 1.6:1 jeg vil tro at 1.4:1 vil passe best, idet at 1.2:1 nok bliver svært at få motor kraft i 5 gear ved alm landevej og du kommer sandsynligvis til at køre i 4 gear det meste af tiden.
MVH Alan

Jeg har kørt med disco transfere på defender 110, og det kan varmt anbefales. Der er ingen problemer med at gearingen bliver for høj , heller ikke ved igangsætning op af bakke med tung trailer.

Mvh Torkild

Uhauhauha, med en konstellation der hedder transfer fra
Discovery i 110" og 7.50x16 ell. lign. kommer man op på
40km/t ved 1000 motoromdr./min. i 5. gear ell. 120km/t ved
3000omdr/min. det skal være en meget veltrimmet motor for at matche sligt.

Hej Verner.

Det er da lidt underligt, at Ashcroft sælger/anbefaler denne gearing til defendere med tdi og td5 motorer, hvis den er så problematisk. Har du konkret erfaringer denne kombination?

Mlrh

NH

En RRC af ældre herkomst med 2,4 VM tdi præsterer uden problemer 40 km/t ved 1000 omd/m, faktisk rigtigt udmærket og afslappet også med middelstor campingvogn efter.

mvh
Knud

Javelja, har selv kørt RRC m. 2.4 WM i god stand og 7.50x16, mega KN luftfilter, servostyring og visse andre anordninger, som ikke bør nævnes her, afmonteret;
alligevel skulle der røres flittigt i gryden ved overhaling, op ad bakke osv. campingvogn ville jeg nødigt
have på slæb, jo, en "Safari" måske; endvidere må man tænke på RRC er lettere end 110" og noget mere aerodynamisk, men bevares, vil man anbefale vores ven en sådan convertering skal jeg da ikke stille mig ivejen.