Land Rover Forum  

hej alle
ja, jeg har flere spørgsmål, skal vist blive medlem, men må jo se om jeg tager en land rover med hjem på søndag.
men har luret lidt på det med de kaldes defender, syndes at kunne læse det var omkring 1990, men kom til at tænke gjore man det så bagud også eller er det mest i folkemunde man gør det?
mest fordi hvis jeg checker forsikring er der forskeld på om det er en 110 eller en defender.
kunne jeg jo lidt tro er fordi en defender vil være en lidt nyere bil, siden den er efter 1990.
men bare en tanke og jeg er jo ikke rigtigt inde i de forskellige land rover modeller endnu

venlig hilsen
Mads

I følge Land Rovers egen hjemmeside er det 1990:
http://www.landrover.dk/om_landrover

Kør bjælken hen til 1990

V8 hilsen
Jesper

hej
ja, var vist også der jeg så det.
men kome til at tænke om man omdøbte dem bagud, altså om dem før 1990 ved proff folk også blev omdøbt.
lidt sært spørsmål måske, men hvad er der ellers af modeller der hedder 110?

med proffer mener jeg folk som forsikring, skat og land rover selv, kan jo være nogen ved det.
ellers finder jeg nok ud af det engang hvis jeg køber den 110 eller defender, eller hvad den nu kaldes.
venlig hilsen
Mads

Hvad Skat og forsikring angår, så forstår de knapt nok når du siger landrover... Jeg tror næppe de forstår sig på forskellen i one ten(110) og defender 90/110.

Mvh

Stephan

ha ha, tja det tænkte jeg næsten de ville have svært ved
men sådan er det jo når alt skal passe i en fin kasse og der ikke er plads til at tænke selv.

mvh
Mads

For at gøre forvirringen total så findes der også en 110" FC
Modellen blev bygget mellem 1967 og 1972.
Fremstillede engang min for Toldvæsnet for afgiftsberigtigelse. De gloede og spurgte mig om hvad jeg selv syntes sådan en grim bil var værd og hvad jeg skulle bruge den til.

mvh Claus

HA!!
ja, kender godt de der FC, faktisk længe været lidt forelsket i tanken om at lave expeditions bil af sådan en, men tror nu jeg starter med den mere normal one ten, den passer vist min pengepung bedst lige nu, også selv om jeg ikke er sikker på jeg får plader på, men det er jo sjovt at lave en gamme bil... ja, lidt sær er man vel, men kald det en slags hobby

men så grimme er de da ikke, så en meget fed en (var dog vist en 101" FC) som nogen havde som en slags camper, var selvfølgelig i england.
men håber du kunne bruge det faktum at de mente den var grim til at få den ind til en ok pris.

mvh Mads

Et eksempel på ID-forvirring er til salg på DBA i øjeblikket.
En Range Rover fra 1984 der er ombygget til en 1993 model med 3,9 motor, ABS og karosse af typen med det overskårne tag, indvendige dørhængsler og vandret kølergrill.
Potentielle købere har spurgt om der er betalt ny afgift efter ombygningen, men det har sælgeren ikke så mange skriftlige kommentarer til, men han opfordrer til at man ringer til ham....hmmmm....

og mere hmmm.....

mvh Claus

Hej Claus,
gider du at forklare det med "overskåret tag" ?
Kan iøvrigt ikke finde bilen på dba.dk.

Hilsen Bo - med RR Vogue 1990, 3,9 (Lucas 14 cux), ABS, indvendige hængsler (og måske endda overskåret tag uden at vide det).

Hej Bo

Den er der godt nok endnu. Under Gulpladebiler/land-rover til kr. 25.000
"Overskåret tag" hentyder til de Range Rovere der i begyndelse af halvfemserne, pga. de daværende afgiftsregler, ikke kunne registreres som hardtop-biler. De fik taget skåret over lige bag forsæderne og langs rælingen så man kunne løfte tag incl. øverste bagklap og sideruder af. Man monterede så en plexiglasplade bag forsæderne fra gulv til loft og voilá så havde man en pickup der blev beskattet på en anden, og billigere, måde.

Taget blev så monteret igen og sealet med noget dej og lidt beslag.
Nogenlunde samme tryllekunst blev lavet med en del 90", blot med glasfiber top og kantlister.


Med RRC hilsen
Claus

Hej Claus,
tak for forklaringen. Kan se det ikke kommer på tale på min hvidpladebil...der er egentlig også utætheder nok endda.
(Og samme grund jeg ikke fandt den den på dba, så ikke under gulplader).
/Bo

Som en kuriøs randbemærkning kan nævnes at Landrover i slutningen af firserne oprindelig havde planer om at kalde den nye Landrovermodel for ATTACK, men det synes de
hjælpeorganisationer der køber og kører Landrover ikke rigtigt om, derfor blev det Defender; i dag kan man ikke forestille sig andet navn- "A One Ten is just Ten Four"

Hvor hyggeligt, Verner, med en lille randbemærkning!! :-)

Med de allerhøfligste hilsner
Knud