Land Rover Forum  

Hej Gutter
Har læst et par gamle indlæg ang. rystelser i styretøjet og er kommet til den konklusion at jeg skal have kigget på mit eget. Bilen er en 110" årgang 97.-

Det er noget med at fjerne et par shims og så stramme op til 4 kg.....hmm er ikke helt med, er der nogen der kan forklare nærmere?

Desuden skal det gøres på gaden i Bulgarien, så jeg har ikke nogen "fiskevægt" eller lignenede værktøj. Har dog en momentnøgle til hjulmøtrikker hvis den kan bruges!!

Er der nogen som ligger inde med et god vejledning?

Mvh
Rune Jakobsen

www.familienpaaeventyr.blogspot.com

Hej dernede, prøv dette link:

http://www.landroverclub.net/Club/HTML/SIII_swivelplay.htm

Venlig hilsen
og god tur

Jørgen Lundrup

Husk at stryge, altså nedtage Dannebrog inden et muslimsk land nåes, kan være I ellers blive hjulpet på vej, negativt ment. Rystelser i styretøj kan også skyldes et
udslidt led i styreakslen, den der forbinder ratakslen med
styrehuset; få en hjælper at dreje rattet, oplåst, let/lidt fra side til side og kik på leddene; disse kan ikke repareres men skal udskiftes; kombineret med et forhjul ude af balance kan dette virklig bringe rattet i selvsving dersom et forhjul rammer eks. et hul i vejen.
Seriebilernes styretøj har et andet set-up, derfor ikke det samme problem.
Om en drejeskål/styrebolt trænger til en opstrammer kontrolleres ved at hæve pågældene hjul, få en hjælper at træde på bremsen, tage godt fat øverst og nederst på hjulet, kan der rokkes væsentlig, er der et behov.

Tak for svarne

Fandt noget der skulle forestille et værksted, et lille skur med en mekaniker i!!

Vi skilte styretøjet ad og kokluderede at der ikke var noget der var nævneværdigt slidt kun lidt løst. Alt blev samlet igen og strammet godt op. Det hjalp betydeligt.

Skiftede lige olien når vi nu var igang, det er jo ikke godt at vide hvornår der dukker et værksted op igen med god Europæisk olie.

I næste uge sætter vi kursen mod Tyrkiet.

Rune